Regulatory News:
A fin 2014, PSA Peugeot Citroën (Paris:UG) reprend sa place de leader
en Europe avec une moyenne de 110,3 g de CO2/km*
(données issues d?AAA DATA) – la moyenne du marché Européen étant
de 123,7g. Le Groupe consolide une baisse progressive de ses émissions
de CO2 de l?ordre de 30 g depuis 2008.
Ce niveau record illustre l?engagement du Groupe à apporter des réponses
concrètes aux défis environnementaux. PSA Peugeot Citroën consacre ainsi
plus de 50% de son budget R&D au développement des technologies
destinées à améliorer l?efficacité et la performance environnementale de
ses véhicules.
Le Groupe doit cette performance notamment au downsizing de ses moteurs
essence avec le déploiement des nouvelles motorisations 3 cylindres
essence PureTech, et à l?efficacité de la nouvelle génération de ses
moteurs diesel BlueHDi. En 2014, près de 30% des ventes de véhicules du
Groupe émettent moins de 100 g de CO2..
Avec ces motorisations performantes, essence et diesel, de nombreux
modèles du Groupe sont leaders du marché dans leur catégorie en matière
de CO2 ; leur part des ventes significative en Europe
contribuant ainsi à la baisse des émissions.
A titre d?exemples :
– Citroën C4 Cactus 1,6L BlueHDi, 100 ch. 82g de CO2
– DS 3 1,6L BlueHDi, 100 ch. 79g de CO2
– Peugeot 308 1,2L PureTech, 130 ch. 107g de CO2. Cette
version essence a, par ailleurs, atteint un record de consommation de
2,85 l/100 km, parcourant 1810 km avec un seul plein de 51 litres.
Les récents modèles Peugeot 308 et Citroën C4 Picasso développés sur la
nouvelle plateforme EMP2, ainsi que la Citroën C4 Cactus lancée en 2014,
ont bénéficié d?un allègement significatif de leur masse, respectivement
140 et 200kg, qui est un facteur-clé de réduction de consommation.
« Ce résultat remarquable de baisse du CO2
est le fruit des avancées technologiques réalisées par PSA
Peugeot Citroën en matière de motorisations essence et diesel, mais
également des recherches continues sur l?allègement des véhicules et
leur aérodynamisme. Le Groupe continue d?investir fortement dans la
recherche et l?innovation, en particulier sur les technologies hybrides
rechargeables et les futures générations de véhicules électriques» confirme
Gilles Le Borgne, Directeur de la R&D de PSA Peugeot Citroën.
* Moyenne des émissions de CO2 mixtes
homologuées en cycle NEDC des immatriculations VP de PSA Peugeot Citroën
au cours de l’année 2014 sur un périmètre de 22 pays de l?UE (hors
Grèce, Croatie, Roumanie, Bulgarie, Chypre, Malte).
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