Pacific Drilling S.A. (NYSE : PDSA) a fait le point aujourd?hui sur la
situation de ses navires de forage en eau ultra-profonde.

En ce qui concerne l?alerte de sécurité du 29 janvier émanant de l?U.S.
Bureau of Safety and Environmental Enforcement (Bureau américain de
sécurité et d?application de la réglementation en matière
d?environnement) portant sur les connecteurs et boulons GE, aucun des
appareils de forage de Pacific Drilling n?est couvert par la directive
obligeant la suspension des opérations. Néanmoins, Pacific Drilling
inspecte proactivement les boulons de connexion Vetco ExF H-4 LMRP sur
chacun de ses appareils de forage, dans la mesure où les opérations le
permettent. La société dispose des boulons de rechange nécessaires pour
faire face aux problèmes qui pourraient être détectés durant les
inspections. À l?heure actuelle, tous les appareils de forage de la
société fonctionnent normalement, et il ne devrait pas y avoir de
répercussions directes sur le chiffre d?affaires suite à cette directive.

À propos de Pacific Drilling

Avec ses navires de forage, les meilleurs de leur catégorie et son
équipe extrêmement expérimentée, Pacific Drilling est une entreprise en
pleine croissance dont l?objectif est de devenir le prestataire de
prédilection de services de forage en eau ultra-profonde. La flotte de
huit navires de forage en eau ultra-profonde de Pacific Drilling
constituera l?une des flottes les plus jeunes et les plus modernes au
monde sur le plan technologique. La société, qui gère actuellement
quatre navires de forage sous contrat client, a également un navire de
forage en commande et trois autres en cours de construction chez
Samsung, dont deux sous contrat client. Pour plus d?informations sur
Pacific Drilling, notamment la situation actuelle de sa flotte, veuillez
consulter son site Internet à l?adresse www.pacificdrilling.com.

Les déclarations concernant le temps de non fonctionnement prévu et les
autres déclarations qui ne constituent pas des faits historiques dans le
présent communiqué de presse sont des déclarations prévisionnelles qui
sont assujetties à certains risques, incertitudes et hypothèses. Par
conséquent, les résultats réels sont susceptibles de varier sensiblement
de ceux indiqués ou exprimés implicitement par lesdites déclarations
prévisionnelles. Les déclarations prévisionnelles ne valent qu?à la date
à laquelle elles sont formulées, et nous rejetons toute obligation de
publier une mise à jour ou une révision d?une quelconque d?entre elles
en réponse à de nouvelles informations, à des événements futurs ou pour
toute autre raison.

Le texte du communiqué issu d?une traduction ne doit d?aucune manière
être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse
foi est celle du communiqué dans sa langue d?origine. La traduction
devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

Pacific Drilling S.A. (NYSE?: PACD, NOTC?: PDSA) a fait le point
aujourd?hui sur la situation de ses navires de forage en eau
ultra-profonde.

Le Pacific Bora a d?but? son contrat de trois ans avec une
filiale ? 100?% de Chevron le 26 ao?t 2011, et continue ses op?rations
dans le champ d’Agbami au Nigeria. L?appareil de forage a atteint des
performances qui correspondent ? celles attendues par le secteur.

Par ailleurs, suite aux r?parations et modernisations annonc?es
pr?c?demment, le Pacific Scirocco se pr?pare ? quitter le quai de
Port Ngqura (Afrique du Sud) pour le Nigeria, o? il devrait d?buter un
contrat d?un an avec Total E&P Nigeria Limited en d?cembre 2011. ? ce
jour, Pacific Drilling a re?u des versements initiaux des assureurs dans
le cadre d?une d?claration de sinistre pour perte de location due aux
r?parations. La soci?t? pense recevoir les fonds suppl?mentaires qui ont
?t? autoris?s et continue ses pourparlers avec les assureurs concernant
d?autres indemnit?s d?assurance.

Le Pacific Santa Ana terminera ses modernisations avant une
livraison pr?vue en d?cembre 2011, avant de se rendre dans le Golfe du
Mexique pour un contrat de cinq ans avec Chevron, o? il fera office de
premi?re installation de forage ? double gradient au monde.

Le Pacific Mistral est arriv? ? Rio De Janeiro, au Br?sil le 21
novembre 2011. La plateforme de forage va ? pr?sent faire l?objet des
autorisations r?glementaires et de tests de r?ception chez son client,
Petrobras, avant de commencer ses op?rations, pr?vues pour d?cembre 2011.

? propos de Pacific Drilling

Avec ses navires de forage les meilleurs de leur cat?gorie et son ?quipe
extr?mement exp?riment?e, Pacific Drilling est une soci?t? de forage ?
croissance rapide dont la mission est de devenir le prestataire de
services de forage en eau ultra-profonde de pr?dilection. La flotte de
six navires de forage en eau ultra-profonde de Pacific Drilling
repr?sentera l?une des flottes les plus jeunes et technologiquement les
plus modernes au monde. La soci?t? g?re actuellement trois navires de
forage r?cemment livr?s, elle esp?re la livraison de son quatri?me
navire de forage d?ici la fin 2011. Elle a ?galement command? deux
autres navires de forage ? Samsung, dont la livraison est pr?vue pour
2013. Pour de plus amples renseignements concernant Pacific Drilling,
notamment la situation de notre flotte, veuillez consulter le site www.pacificdrilling.com.

Le texte du communiqu? issu d?une traduction ne doit d?aucune mani?re
?tre consid?r? comme officiel. La seule version du communiqu? qui fasse
foi est celle du communiqu? dans sa langue d?origine. La traduction
devra toujours ?tre confront?e au texte source, qui fera jurisprudence.