Regulatory News:

Clasquin (Paris:ALCLA):

CHIFFRES S1 2014
(Comptes
non audités et arrêtés par le Conseil d?administration du 16 septembre).

*Hors GUEPPE-CLASQUIN, filiale (détenue à 70 %) spécialisée en
transport routier de marchandises, en affrètement et en logistique.
**Rappel :
le chiffre d’affaires n’est pas l’indicateur pertinent de l’évolution de
l’activité dans notre secteur car il est impacté de manière très
significative par l’évolution des taux de fret maritime, aérien, des
surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus $)…etc
Les indicateurs pertinents sont l’évolution du nombre d’opérations,
l’évolution des volumes transportés et, sur le plan financier,
l’évolution de la marge commerciale brute.

UN MARCHÉ MONDIAL EN PROGRESSION DE 3 À 4%

Le marché mondial du fret maritime a progressé en volume au S1 de 3
à 4% dans un environnement où les taux de fret sont à la fois en
hausse et volatiles.
Le marché mondial du fret aérien a
connu une croissance sur la même période de l?ordre de 3% et une
évolution des taux de fret beaucoup plus stable.

ACTIVITÉ EN CROISSANCE SIGNIFICATIVE / FORTE
PRESSION SUR LES MARGES

* Freight forwarder dont le siège social est à Barcelone
acquis par le Groupe en septembre 2012.
**EVP = Equivalent
Vingt Pieds
***T = Tonnes

• La croissance de l?activité overseas en nombre d?opérations
  (+9,9%) est solide et vient confirmer notre capacité à surperformer le
  marché.

L?activité maritime a connu au S1 une très forte croissance à la
fois en nombre d?opérations (+14,8%) mais aussi en nombre de conteneurs
(EVP : + 8,5%). La forte pression sur les marges s?est légèrement
détendue en fin de période : la marge commerciale brute après avoir
reculé de 0,1% au T1 a progressé de 4,7% au T2.
L?activité
aérienne a également connu une croissance importante (Nombre
d?opérations : + 4,9% / Tonnage : +10,3%). La pression sur les marges
moins forte qu?en maritime s?est néanmoins accentuée en fin de période.

• La filiale Gueppe Clasquin, spécialisée en transport routier de
  marchandises et en logistique, continue à progresser (MCB : + 2,7%)
  dans un environnement qui demeure difficile.
• Log System, filiale du Groupe spécialisée dans l?édition de
  logiciels, a connu sur la période une stabilité de sa marge
  commerciale brute.

DES RÉSULTATS QUI REFLÈTENT LES INVESTISSEMENTS
PASSÉS DANS UN ENVIRONNEMENT DE FORTE PRESSION SUR LES MARGES

• Le résultat opérationnel courant baisse de 11,6% en raison
  d?une pression sur les marges combinée à une croissance des charges
  externes de 5,3% et à une hausse de la masse salariale de 2,9%.

  Des
  mesures d?abaissement du point mort sont d?ores et déjà mises en
  ?uvre. Les effets devraient être visibles d?ici quelques mois.

• Le résultat net consolidé connait une baisse (-7,2%) inférieure
  à celle du résultat opérationnel courant en raison d?une amélioration
  du résultat financier.
• Le résultat net part du groupe suit la même tendance (-9,8%).

UNE SITUATION FINANCIÈRE QUI DEMEURE SAINE

ACQUISITION EN COURS DE DEUX FREIGHT
FORWARDERS : L?UN AUX USA ET L?AUTRE EN ALLEMAGNE

Deux protocoles viennent d?être conclus, l?un en vue de l?acquisition de
80% du capital de GARNETT LOGISTICS GROUP (USA) et l?autre de 100% du
capital de GAF (GÖRITZ AIR FREIGHT GmbH, Allemagne). La finalisation de
ces opérations (closing) est prévue dans les jours qui viennent.

GARNETT LOGISTICS GROUP est spécialisé dans le freight forwarding (sea
and air), avec une activité forte dans le domaine du projet industriel.
Le
groupe est établi à New York (New Jersey), Miami et Houston, et dispose
d?une filiale au Canada et une à la Barbade. Le chiffre d?affaires de
GARNETT est supérieur à $26m en 2013, avec une marge commerciale brute
de $3,6m.

La société GAF est basée à Düsseldorf. Sa principale activité est le
fret aérien depuis et vers les USA et l?Asie. Le chiffre d?affaires de
GAF est supérieur à ?2m, avec une marge commerciale brute supérieure à
?0,7m.

Ces deux sociétés enregistrent des résultats positifs.

Ces opérations doivent apporter de nouvelles opportunités d?affaires au
Groupe Clasquin tant en Amérique qu?en Allemagne, et permettre la mise
en ?uvre de synergies.

PERSPECTIVES 2014

Marché
Maritime : + 4 à 5%
Aérien :
+ 2 à 4%

Clasquin
La croissance de notre
activité (nombre d?opérations) au S2 devrait être significative, la
marge et les résultats devraient rester sous pression.

LES PROCHAINS RENDEZ-VOUS (publications
après clôture)

• Jeudi 30 octobre 2014 : Activité au 30 septembre 2014
• Jeudi 19 février 2015 : Activité au 31 décembre 2014
• Mercredi 18 mars 2015 : Résultats annuels 2014
• Mercredi 29 avril 2015 : Activité au 31 mars 2015
• Vendredi 28 août 2015 : Activité au 30 juin 2015
• Mercredi 16 septembre 2015 : Résultats semestriels 2015
• Jeudi 29 octobre 2015 : Activité au 30 septembre 2015