L?indice TransCore Link Logistics de fret canadien a terminé le mois
d?août dans le calme plat sur un deuxième mois de baisse des activités
de fret. Bien que les volumes de chargement en glissement annuel aient
augmenté de 15 % par rapport à août 2013, les volumes de chargement en
glissement mensuel ont quant à eux baissé de 9 % de juillet à août.

TransCore Link Logistics Spot Market Freight Index (Photo: Business Wire)

TransCore Link Logistics Spot Market Freight Index (Photo: Business Wire)

Les volumes de chargement transfrontalier pour le mois d?août
représentaient environ 68 % du total.

  • Les chargements à destination du Canada ont progressé de 5 % en
    glissement annuel.
  • Les chargements originaires du Canada à destination des États-Unis ont
    augmenté de 35 % en glissement annuel.

Les volumes de chargement intra-Canada représentaient 26 % du
volume total pour le mois de juillet, en hausse de 19 % en glissement
annuel.

Les affectations d?équipement sont restées basses à leur entrée
dans le huitième mois de 2014. Les affectations de camions ont baissé de
6 % par rapport aux niveaux du mois dernier, et les volumes ont reculé
de 13 % en glissement annuel. Le ratio équipement/chargement a augmenté
pour atteindre 1,95, par rapport à 1,89 en juillet. Comparées à celles
du mois d?août de l?année précédente, les affectations de camions ont
diminué par rapport à 2,57, ce qui démontre une amélioration de 32 % en
glissement annuel.

L?indice de fret canadien de TransCore mesure avec précision les
tendances sur à peu près 5 000 compagnies de camionnage et courtiers de
fret au Canada. Il comprend toutes les données nationales,
transfrontalières et inter-États présentées par les clients canadiens de
Loadlink.

Il est possible d?accéder aux données historiques et en temps réel sur
le total des volumes de camions et de chargement, ainsi qu?aux ratios
dans des domaines précis à partir de l?indice
Posting
de TransCore.

À propos du plus vaste système de jumelage de cargaisons au Canada

La base de données de TransCore, Loadlink
concernant le jumelage
de cargaisons
constitue le plus vaste réseau canadien de
transporteurs, de voituriers de remorqueurs, de courtiers de fret et
d?intermédiaires, et elle est à la disposition des abonnés canadiens
depuis sa création en 1990. Plus de 13 millions de pleines charges, de
LTL (moins d?un chargement de camion) et de camions sont affichés chaque
année sur le réseau Loadlink. De par ce volume considérable, l?indice de
fret canadien de TransCore est représentatif des hauts et des bas du
mouvement du fret sur le marché au comptant et constitue un compte-rendu
historique du mouvement de fret transfrontalier et national sur ce
marché. Le réseau Loadlink fournit aux sociétés établies au Canada :

  • Indice Posting ? données actuelles et historiques
  • la plus vaste base de données de disponibilité de cargaisons et de
    camions en ligne
  • un accès illimité au réseau et à des services intégrés
  • un paiement garanti.

À propos de TransCore Link Logistics

Les solutions de fret de TransCore servent des courtiers, des
transporteurs, des propriétaires exploitants et des expéditeurs des
États-Unis et du Canada, en leur offrant des produits de premier ordre.
Loadlink possède la plus vaste base de données canadienne de jumelage de
fret pour des cargaisons et des camions et offre un accès à d?autres
services, tels que Quickpay,
des rapports de solvabilité, des organismes d?exploitation et
d?assurance, un
logiciel de distribution
, un logiciel de parcours et bien plus
encore. Les solutions de localisation
de remorques
et de communication en cabine de TransCore offrent les
temps de réponse les plus rapides de l?industrie en plus d?un réseautage
satellite de pointe.

Filiale de Roper Industries, TransCore est une société à la croissance
diversifiée qui fait partie de plusieurs indices dont Standard and
Poor?s S&P 500, Fortune 1000 et Russell 1000.

Le texte du communiqué issu d?une traduction ne doit d?aucune manière
être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse
foi est celle du communiqué dans sa langue d?origine. La traduction
devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

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Calme plat pour les volumes de fret canadiens de TransCore au mois d’août

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