Regulatory News:
Le 15 avril, lors d?une audition à l?Assemblée Nationale devant les
commissions des Affaires économiques et du Développement durable, le
président du Directoire de PSA Peugeot Citroën (Paris:UG), Carlos
Tavares a eu l?occasion de réaffirmer la stratégie mise en ?uvre par le
Groupe.
A cette occasion, il a rappelé les leviers majeurs de la reconstruction
économique du Groupe :
- 3 marques, différentes mais complémentaires.
- Une stratégie produit ciblée
- Des régions en croissance mondiale rentable
Carlos Tavares a confirmé son objectif d?amélioration de la performance
économique en mobilisant l?entreprise vers l?excellence industrielle
tout en restant un acteur majeur de l?industrie en France.
Il a réaffirmé, comme il l?avait fait lors d?une première intervention
en Juillet 2014, l?engagement du Groupe à proposer des solutions de
mobilité durables et propres :
-
Développement de technologies innovantes et performantes pour le
véhicule de demain comme les véhicules hybrides rechargeables et les
véhicules électriques ; En complément, Carlos Tavares a annoncé la
volonté de PSA Peugeot Citroën d?être un acteur majeur des services
connectés, après avoir été précurseur avec l?appel d?urgence et
d?assistance lancé il y a plus de10 ans, qui a permis de transférer
plus de 13 000 appels vers les secours. Enfin, il a officialisé le
lancement de véhicules intégrant les premières fonctions de conduite
automatique en situation d?embouteillage dès 2018. -
Investissements en R&D pour améliorer en permanence les solutions
existantes qui permettent à PSA d?être aujourd?hui le leader européen
en matière de réduction d?émissions de CO2, avec une
moyenne de 110,3 g/km. Sur ce point, la convergence en matière
d?émissions entre les motorisations essence et diesel Euro 6 a été
rappelée, tout comme la nécessité d?aborder le sujet de la réduction
des émissions de CO2 par des objectifs quantitatifs et non
par l?imposition de solutions techniques. Il a rappelé que le diesel
moderne est la technologie de masse incontournable pour atteindre
l?objectif de 95 g de CO2/km fixé par l?Union Européenne à
l?horizon 2020 afin de lutter contre le réchauffement climatique.
Carlos Tavares a également évoqué la nécessité du traitement du parc
ancien (un véhicule Euro 1 produit avant 1996 émet autant de particules
que 600 véhicules diesel modernes Euro 5/6 produits après 2010 et
équipés de FAP) pour obtenir un effet de masse dans la durée.
Enfin, il a rappelé que le transport routier dans son ensemble émet 17%
des émissions de particules fines de moins de 2,5 µm (PM2,5) au niveau
national, et les exigences imposées par les normes successives ainsi que
les avancées technologiques apportées aux moteurs diesel ont permis de
traiter le sujet des émissions de polluants.
Pour autant, il a réaffirmé l?engagement de PSA de rester mobilisé sur
le développement d?avancées technologiques permettant de faire de
l?automobile un objet de mobilité durable. « L?automobile est
une richesse car elle apporte de la liberté et de la mobilité, ce qui
constitue l?essence même d?une société moderne, ouverte et adaptable. En
ce sens, l?automobile est un bien de civilisation » a conclu le
président du Directoire.
A propos de PSA Peugeot Citroën
Fort de trois
marques de renommée mondiale, Peugeot, Citroën et DS, le Groupe a vendu
3 millions de véhicules dans le monde en 2014. Deuxième constructeur
automobile européen, il a réalisé un chiffre d?affaires de 54 milliards
d?euros en 2014. Il s?affirme comme leader européen en termes
d?émissions de CO2, avec une moyenne de 110,3
grammes de CO2/km en 2014. PSA Peugeot
Citroën est présent dans 160 pays. Ses activités s?étendent aussi au
financement (Banque PSA Finance) et à l?équipement automobile (Faurecia).
Pour
plus d?informations, aller sur www.psa-peugeot-citroen.com
Direction de la Communication – 75 avenue de la Grande-Armée – 75116
Paris
+33 1 40 66 42 00 ? psa-peugeot-citroen.com ? @PSA_news
