Une commande d'environ 150 millions d'euros
Alstom a remporté une nouvelle commande de 25 trains régionaux Coradia Continental de la part de DB Regio AG


3 mai 2017 – Alstom et DB Regio AG ont signé un nouveau contrat pour 25 trains Coradia Continental de type EMU destinés aux régions de la Sarre et de Rhénanie-Palatinat. Cette commande fait partie d'un contrat-cadre portant sur la fourniture de 400 trains Coradia Continental, conclu par DB Regio AG et Alstom en 2012. Cette commande s'élève à environ 150 millions d'euros. Les trains seront construits à Salzgitter (Allemagne).

Cette commande résulte du contrat remporté par DB Regio AG pour l'exploitation du lot 1 du réseau électrique Saar RB sur les itinéraires Schweich – Trier Hbf – Saarbrücken Hbf – Kaiserslautern Hbf (à partir de décembre 2019) et Trier Hafenstraße – Konz – Saarburg (à partir de décembre 2020). Les acheteurs de ces opérations de transport sont le Ministère de l'économie, du travail, de l'énergie et du transport de la Saare et les associations syndicales SPNV-Nord et ZSPNV-Sud de Rhénanie-Palatinat.

« Avec les 53 trains commandés par Deutsche Bahn le mois dernier, le nombre total de Coradia Continental vendus dans le cadre de ce contrat-cadre dépasse les 100 unités et montre combien notre client est satisfait par ce train. Coradia Continental est un train techniquement éprouvé pour ses opérations régionales et l'ensemble de la flotte en service affiche 35 millions de kilomètres parcourus chaque année, ainsi qu'un taux de disponibilité de 99 % par flotte  », explique Didier Pfleger, vice-président d'Alstom en Allemagne et Autriche.

Les 25 rames de quatre voitures Coradia Continental circulent à une vitesse maximale de 160 km/h et peuvent contenir jusqu'à 200 places assises. Les trains se distinguent par leurs excellentes propriétés d'accélération et leur circulation fluide et silencieuse.

Coradia Continental répond aux dernières normes européennes en matière de prévention des incendies, d'accessibilité et de niveau d'émissions. En ce qui concerne les spécifications du véhicule dans l'appel d'offres, les autorités de transport public ont accordé une attention particulière au confort des voyageurs, avec des zones multi-usages qui permettent d'accueillir aussi bien des fauteuils roulants que des vélos et des poussettes. L'équipement de traction est installé sur le toit pour gagner de l'espace à l'intérieur. L'accès à hauteur du quai, les marches amovibles et l'alignement des espaces à plancher bas permettent de voyager sans rencontrer d'obstacles. Conformément aux accords contractuels, les véhicules sont équipés de répétiteurs pour améliorer la communication mobile, ainsi que de prises, de caméras de surveillance et d'un système d'information qui affiche des informations sur les correspondances.

Coradia Continental fait partie de la gamme de trains modulaires Coradia d'Alstom, qui bénéficie de plus de 30 ans de savoir-faire et de solutions techniques éprouvées. Plus de 2 400 trains Coradia ont été vendus et 1 900 trains sont actuellement en circulation en Allemagne, au Canada, au Danemark, en Espagne, en France, en Italie, au Luxembourg, aux Pays-Bas, au Portugal et en Suède.

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Promoteur de la mobilité durable, Alstom conçoit et propose des systèmes, équipements et services pour le secteur ferroviaire. Alstom offre la gamme de solutions la plus large du marché – des trains à grande vitesse aux métros et tramways – des solutions de maintenance et de modernisation ainsi que des solutions d'infrastructure et de signalisation. Alstom se positionne comme un leader mondial des systèmes ferroviaires intégrés. En 2015/16, l'entreprise a réalisé un chiffre d'affaires de 6,9 milliards d'euros et enregistré pour 10,6 milliards d'euros de commandes. Alstom, dont le siège est basé en France, est présent dans plus de 60 pays et emploie actuellement 31 000 collaborateurs.
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