Depuis la mise en ?uvre du programme de classe A d’Oliver Wight, les
niveaux de service d’Aircelle Maroc ont progress? de 98 %, variant
auparavant entre 70 et 80 %. Parall?lement, les niveaux de stocks ayant
?t? r?duits d’un tiers, des centaines de milliers d’euros ont ?t?
?conomis?s, et la soci?t? a ?t? officiellement reconnue par Rolls-Royce
pour ses performances ? sup?rieures ? de livraison OTIF (On Time in Full
– commandes ponctuelles et compl?tes). En outre, les cycles de
fabrication ont ?galement ?t? sensiblement r?duits ; d?s lors,
l’assemblage de certains produits a connu une baisse pouvant aller
jusqu’? 50 %. Ces progr?s ont ?t? accomplis en tr?s peu de temps. En
effet, la certification de classe A pour la planification et la
surveillance a ?t? attribu?e ? l’entreprise apr?s seulement 18 mois.

? Le montant des ?conomies que nous avons r?alis?es sur le stockage
s’?l?ve ? 7,5 millions d’euros, soit environ 30 000 euros par jour de
travail ?, a d?clar? Ludovic Boisrame, le gestionnaire de la cha?ne
d’approvisionnement. ? Un des facteurs essentiels a ?t? l’?clatement des
barri?res entre les fonctions, soutenu par le travail effectu? dans le
cadre de la certification de classe A. D?s que tout le monde a commenc?
? travailler ? partir des m?mes ensembles de donn?es, il a ?t? plus
facile d’identifier quelles am?liorations pouvaient ?tre apport?es et
mesur?es. ?

Le programme rel?ve d’une mise en ?uvre plus ?largie de la classe A au
sein d’Aircelle et du groupe Safran dont elle fait partie, lequel, d’une
valeur de 10 milliards d’euros, emploie 55 000 collaborateurs. Safran
est une multinationale sous propri?t? fran?aise active dans 50 pays et
trois march?s principaux : l’a?rospatial, la d?fense et la s?curit?. Les
clients d’Aircelle incluent des motoristes et des avionneurs de premier
plan tels qu’Airbus, Gulfstream, Rolls-Royce et Power Jet. Aircelle
Maroc, sise ? Casablanca, est la premi?re entreprise du groupe Safran
non g?r?e par la France qui parvient ? obtenir la certification de
classe A d’Oliver Wight.

L’usine marocaine, qui fabrique des nacelles (nacelles moteurs), des
inverseurs de pouss?e et des pi?ces composites en fibres de carbone pour
les avions de ligne et les avions d’affaires, n’a cess? de se d?velopper
depuis son ouverture en 2006. Le chiffre d’affaires est pass? de 10
millions ? 70 millions d’euros, et pr?s de 450 collaborateurs y
travaillent ? l’heure actuelle. Toutefois, Benoit Martin-Laprade, le
directeur g?n?ral, est d?termin? ? poursuivre dans cette voie ; il
envisage d’enregistrer une croissance de 15 % par an au cours des cinq
prochaines ann?es.

Selon Benoit Martin-Laprade, la classe A est essentielle ? une
croissance continue : ? Cette certification nous donne une m?thode et
une structure, ce qui est n?cessaire si une entreprise envisage
d’afficher une croissance annuelle de 15 %. La classe A est une norme
mondialement reconnue et elle a une r?elle signification pour nos
clients ? travers le globe. Il ne fait aucun doute qu’elle sera synonyme
de nouveaux march?s. Nous savons que nous pourront y parvenir sans
augmenter nos stocks ?, a-t-il conclu.

Notes aux ?diteurs

? propos d’Oliver Wight

En activit? depuis 40 ans, Oliver Wight a aid? quelques-unes des
organisations mondiales les plus connues ? am?liorer leurs activit?s.
Employant une ?quipe de professionnels qui apportent aux clients la
richesse de leur exp?rience, Oliver Wight, le plus grand cabinet de
consultants de sa cat?gorie, poss?de des bureaux dans toute l’Europe, en
Am?rique du Nord et du Sud, ainsi qu’en Asie-Pacifique. Nous estimons
qu’une am?lioration durable des activit?s ne peut pas ?tre r?alis?e par
des consultants externes mais seulement par les propres employ?s de nos
clients. ? la diff?rence des autres cabinets-conseil, nous leur
transmettons donc nos connaissances et les aidons ? obtenir des niveaux
de performance et des r?sultats financiers durables.

Oliver Wight est le cr?ateur de :

1. MRP II ? les principes de planification qui soutiennent la
planification des ressources pour la fabrication (ERP) et planification
de la cha?ne d’approvisionnement

2. S&OP ? planification industrielle et commerciale

3. Planification int?gr?e d’entreprise (IBP) ? S&OP avanc?e

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?tre consid?r? comme officiel. La seule version du communiqu? qui fasse
foi est celle du communiqu? dans sa langue d?origine. La traduction
devra toujours ?tre confront?e au texte source, qui fera jurisprudence.