Regulatory News:
Le Port Autonome de Strasbourg a choisi Europorte1, filiale
de fret ferroviaire du groupe Eurotunnel (Paris:GET), pour assurer la
gestion des circulations ferroviaires et la maintenance2 de
son r?seau ferr? portuaire pour une dur?e de 5 ans.
V?ritable carrefour europ?en des marchandises, le Port de Strasbourg est
multimodal, puisque situ? sur le Rhin, le premier fleuve d?Europe, et
disposant d?un r?seau ferr? important de 110 km.
Compos? d?un site principal ? Strasbourg regroupant 320 entreprises sur
pr?s de 1000 hectares et de plusieurs sites annexes (Lauterbourg et
Marckolsheim en particulier) qui s??tendent sur 100 km de fa?ade rh?nane
et en font le deuxi?me port int?rieur fran?ais, le Port de Strasbourg
constitue le premier p?le ?conomique de la r?gion et la premi?re zone
industrielle et logistique d?Alsace. C?est aussi la premi?re gare de
fret d?Alsace, avec un trafic de 1,8 million de tonnes par an (c?r?ales,
biens de consommation et carburants),
Expert de la gestion d?infrastructure, en t?moignent les appels d?offres
d?j? gagn?s au Grand Port maritime de Dunkerque, au Grand Port maritime
de Nantes Saint-Nazaire, aux Grands Ports maritimes du Havre et de
Rouen, ? Paris et aupr?s de Bordeaux Port Atlantique, Europorte am?liore
la comp?titivit? des ports?- le transport ferroviaire en est un ?l?ment
essentiel ? et r?alise des projets cr?ateurs d??emplois. Dix personnes
seront affect?es au Port de Strasbourg. Le fort potentiel de
d?veloppement et la proximit? avec l?Allemagne constituent pour
Europorte et le Port autonome de Strasbourg des vecteurs d?expansion
prometteurs.
1 Sur le terrain op?rationnel, c?est Socorail, filiale
d?Europorte, qui sera charg?e de l?exploitation et de la maintenance du
r?seau ferroviaire du Port de Strasbourg.
2 Une partie de la maintenance des cat?naires sera
sous-trait?e ? Eurovia, filiale de Vinci.
