Résultats annuels 2013 en forte croissance

• Chiffre d'affaires en hausse de 5,3% à 420,7 M€
• Résultat opérationnel en hausse de 31,7% à 43,4 M€
• Résultat net en hausse de 18,3% à 34,6 M€

Le Conseil d'Administration du groupe Montupet a arrêté le 25 mars 2014 les comptes de l'exercice clos le 31 décembre 2013. Les procédures d'audit sur les comptes consolidés ont été effectuées. Le rapport de certification des commissaires aux comptes est en cours d'émission.

Commentant ces résultats, Stéphane Magnan, Président et Directeur Général de Montupet, déclare : « 2013 illustre la capacité de notre Groupe à mener une politique alliant croissance de l'activité et progression de la rentabilité.

Tout au long de cet exercice, Montupet a renforcé son positionnement concurrentiel, et poursuivi sa progression auprès des plus grands constructeurs automobiles mondiaux. La montée en puissance de nos usines implantées en zones à bas coût renforce l'efficacité de notre modèle industriel pour répondre aux exigences les plus fortes de nos clients tout en optimisant nos coûts de production, et permet ainsi de gagner des parts de marché.

La visibilité que nous procure notre carnet de commandes nous permet d'aborder 2014 avec confiance et nous anticipons un exercice particulièrement dynamique. »

Un exercice 2013 marqué par une rentabilité en forte progression

Dans un marché automobile mondial en croissance de 3,9 %, le groupe Montupet enregistre un chiffre d'affaires de 420,7 M€ pour l'exercice 2013, en hausse de 5,3 % par rapport à 2012 (+6,6 % à métal et change constant). La croissance du groupe s'est accélérée au dernier trimestre de l'exercice (+ 11,7% par rapport à la même période de 2012) grâce, d'une part à la présence de plus en plus forte de Montupet auprès des constructeurs automobiles étrangers, mais également à un effet de base favorable.

Comme prévu, le résultat opérationnel du 2^ème semestre est en nette hausse, de 76% par rapport au 2^ème semestre 2012. En conséquence, le résultat opérationnel 2013 atteint 43,4 M€, en croissance de 31,7 % par rapport à 2012. Cette performance s'explique par l'effet conjugué d'un mix géographique toujours plus favorable et de gains de productivité enregistrés sur l'ensemble des sites du groupe, grâce à l'efficacité de toutes les équipes de l'entreprise.

La marge brute d'autofinancement à fin 2013 s'élève à 66 M€, en hausse de 27 % par rapport à 2012 et le résultat net augmente de 18% à 34,6 M€, après intégration d'une charge exceptionnelle de
1,5 M€, contre un profit exceptionnel de 2,6 M€ en 2012. Retraité de ces éléments, le résultat net enregistrerait une hausse de 36 % par rapport à 2012.

Un endettement net sous contrôle malgré une augmentation du BFR en fin d'exercice 2013

Les investissements de l'année restent élevés, à 43,1 M€ contre 43,7 M€ un an plus tôt. Du fait de l'accélération des prises de commandes sur des nouveaux programmes, ils incluent 9,3 M€ au titre des développements, contre 5,6 M€ en 2012. Les investissements corporels diminuent quant à eux de 14 % à 32,8 M€.

L'endettement net s'établit à 80,9 M€ contre 73,8 M€ à fin 2012, en raison de l'augmentation du BFR sur la fin de l'année 2013. Les capitaux propres sont renforcés à 198 M€ contre 170,7 M€ en 2012 et le gearing ressort donc à 41% fin 2013 contre 43% fin 2012.

Dividende de 0,80€ par action

Lors de la prochaine Assemblée Générale des Actionnaires, le Conseil d'Administration proposera le versement d'un dividende de 0,80€ par action.

Des perspectives très dynamiques : nouvelle progression des résultats attendue en 2014

Le carnet de commandes actuel permet d'anticiper pour 2014 une hausse de l'activité supérieure à celle observée au 4^ème trimestre 2013. Dans un marché automobile attendu en croissance de 4% dans le monde et soutenu par la reprise qui semble se confirmer en Europe, tous les sites du Groupe devraient contribuer à cette performance, générant ainsi une amélioration sensible de la rentabilité pour la cinquième année consécutive, sans accroissement du rythme des investissements.

A moyen terme, la dynamique de croissance se poursuivra grâce à l'augmentation de la part de marché chez General Motors et au démarrage de la culasse 2L Diesel Volvo et ensuite grâce aux importantes commandes remportées auprès de Daimler en début d'année.

Prochaine publication : Chiffre d'affaires du 1^er trimestre 2014, le 24 avril 2014 après bourse.