Regulatory News :
Clasquin (Paris:ALCLA) :
| S1 2014 | S1 2013 | Var à taux de change courant | Var à taux de change constant | T2 2014 /T2 2013 | T1 2014 /T1 2013 | ||||||||
| CONSOLIDÉ (non audité) | |||||||||||||
| Nombre d?opérations * | 80 264 | 73 041 | +9,9% | +9,9% | +8,4% | +11,6% | |||||||
| Chiffre d’affaires (M?) ** | 95,1 | 93,9 | +1,3% | +3,1% | +0,2% | +2,4% | |||||||
| Marge commerciale brute (M?) | 23,2 | 22,6 | +2,6% | +4,0% | +3,0% | +2,2% |
*Hors GUEPPE-CLASQUIN, filiale (détenue à 70 %) spécialisée en
transport routier de marchandises, en affrètement et en logistique.
**Rappel :
le chiffre d’affaires n’est pas l’indicateur pertinent de l’évolution de
l’activité dans notre secteur car il est impacté de manière très
significative par l’évolution des taux de fret maritime, aérien, des
surcharges fuel et des taux de change (en particulier versus $)…etc
Les indicateurs pertinents sont l’évolution du nombre d’opérations,
l’évolution des volumes transportés et, sur le plan financier,
l’évolution de la marge commerciale brute.
-
Le marché mondial du fret martime a progressé en volume
au S1 de 3 à 4% dans un environnement où les taux de fret sont
à la fois en hausse et volatiles.
Le marché mondial du fret
aérien a connu une croissance sur la même période de l?ordre de
3% et une évolution des taux de fret beaucoup plus stable. -
Dans ce contexte, la progression au S1 de nos volumes maritimes
(nombre d?opérations : +14,8% & EVP : +8,5%), et
aériens (nombre d?opérations : +4,9% & tonnage : +10,3%) est
indéniablement satisfaisante et vient confirmer notre capacité à
surperformer le marché. -
Si le nombre de nos opérations enregistre une hausse très
significative, notre marge commerciale brute ne progresse
que de 2,6%, impactée essentiellement par une forte pression sur
nos marges dûe à la fois à la hausse quasi continue des taux de
fret sur le S1 et aux réalités d?un marché globalement tendu.
RÉPARTITION DE L?ACTIVITÉ PAR MÉTIER
| NOMBRE D?OPERATIONS | MARGE COMMERCIALE BRUTE (en M?) | |||||||||||||||||||
| A taux de change courant | S1 2014 | S1 2013 | Var S1 2014/ S1 2013 |
Var T2 2014/
T2 2013 |
Var T1 2014/
T1 2013 |
S1 2014 | S1 2013 | Var S1 2014/ S1 2013 |
Var T2 2014/
T2 2013 |
Var T1 2014/
T1 2013 |
||||||||||
| Fret Maritime | 43 343 | 37 763 | +14,8% | +14,9% | +14,6% | 10,0 | 9,8 | +2,3% | +4,7% | -0,1% | ||||||||||
| Fret Aérien | 30 287 | 28 863 | +4,9% | +3,3% | +6,8% | 7,6 | 7,4 | +1,7% | -0,3% | +4,3% | ||||||||||
| Autres | 6 634 | 6 415 | +3,4% | -5,5% | +14,4% | 1,6 | 1,5 | +9,3% | +16,5% | +1,7% | ||||||||||
| TOTAL ACTIVITE OVERSEAS | 80 264 | 73 041 | +9,9% | +8,4% | +11,6% | 19,2 | 18,7 | +2,6% | +3,5% | +1,6% | ||||||||||
| Log System | 1,2 | 1,2 | -0,4% | -3,9% | +3,2% | |||||||||||||||
| Gueppe-Clasquin | 3,5 | 3,4 | +2,7% | +0,6% | +4,7% | |||||||||||||||
| Ecritures de consolidation | -0,7 | – 0,7 | NS | NS | NS | |||||||||||||||
| TOTAL CONSOLIDE | 23,2 | 22,6 | +2,6% | +3,0% | +2,2% | |||||||||||||||
| VOLUMES (hors Intercargo*) | ||||||||||
| S1 2014 | S1 2013 | Var S1 2014/ S1 2013 |
Var T2 2014/
T2 2013 |
Var T1 2014/
T1 2013 |
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| Fret maritime | 43 808 EVP** | 40 378 EVP** | +8,5% | +10,4% | +6,5 % | |||||
| Fret aérien | 21 559 T*** | 19 540 T*** | +10,3% | +7,4% | +13,9% | |||||
* Freight forwarder dont le siège social est à Barcelone acquis par
le Groupe en septembre 2012.
**EVP = Equivalent Vingt Pieds
***T
= Tonnes
ACQUISITION EN COURS DE DEUX FREIGHT
FORWARDERS : L?UN AUX USA ET L?AUTRE EN ALLEMAGNE
Deux protocoles viennent d?être conclus, l?un en vue de l?acquisition de
80% du capital de GARNETT LOGISTICS GROUP (USA) et l?autre de 100% du
capital de GAF (GÖRITZ AIR FREIGHT GmbH, Allemagne). La finalisation de
ces opérations (closing) est prévue en Septembre 2014.
GARNETT LOGISTICS GROUP est spécialisé dans le freight forwarding (sea
and air), avec une activité forte dans le domaine du projet industriel.
Le
groupe est établi à New York (New Jersey), Miami et Houston, et dispose
d?une filiale au Canada et une à la Barbade. Le chiffre d?affaires de
GARNETT est supérieur à $26m en 2013, avec une marge commerciale brute
de $3,6m.
La société GAF est basée à Düsseldorf. Sa principale activité est le
fret aérien depuis et vers les USA et l?Asie. Le chiffre d?affaires de
GAF est supérieur à ?2m, avec une marge commerciale brute supérieure à
?0,7m.
Ces deux sociétés enregistrent des résultats positifs.
Ces opérations doivent apporter de nouvelles opportunités d?affaires au
Groupe Clasquin tant en Amérique qu?en Allemagne, et permettre la mise
en ?uvre de synergies.
PERSPECTIVES 2014
Marché
Maritime : + 4 à 5%
Aérien :
+ 2 à 4%
Clasquin
Nous prévoyons une
croissance significative de notre activité dans un environnement où nos
marges devraient rester sous pression.
LES PROCHAINS RENDEZ-VOUS (publication
après clôture)
- Mercredi 17 septembre 2014 : Résultats semestriels 2014
- Jeudi 30 octobre 2014 : Activité au 30 septembre 2014
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CLASQUIN est un spécialiste de l?ingénierie en transport Pour plus d?information merci de consulter notre site www.clasquinfinance.com.
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