Regulatory News:
Clasquin (Paris:ALCLA) :
- Nombre d?op?rations (9 mois) : + 5,5 % vs 30/09/2010
- Marge commerciale brute (9 mois) : + 6,8 % vs 30/09/2010
| ? | 30.09.2011 | ? | 30.09.2010 | ? | Var ? taux de change courant | ? | Var ? taux de change constant | ? |
T3 2011 /
T3 2010 |
|
| CONSOLIDE (non audit?) | ||||||||||
| Nombre d?op?rations* | ? | 106 575 | ? | 100 979 | ? | + 5,5 % | ? | + 5,5 % | + 5,7 % | |
| Chiffre d’affaires (M?) | ? | 127,9 | ? | 131,1 | ? | – 2,5 % | ? | – 1,4 % | – 11,9 % | |
| Marge commerciale brute (M?) | ? | 32,8 | ? | 30,7 | ? | + 6,8 % | ? | + 7,5 % | – 2,0 % | |
| Pour information : | ||||||||||
| GUEPPE-CLASQUIN | ||||||||||
| Chiffre d’affaires (M?) | ? | 8,3 | ? | 8,2 | ? | + 1,5 % | ? | + 1,5 % | – 4,6 % | |
| Marge commerciale brute (M?) | ? | 5,3 | ? | 5,3 | ? | – 0,7 % | ? | – 0,7 % | – 5,3 % |
*hors GUEPPE-CLASQUIN, filiale (d?tenue ? 70 %) sp?cialis?e en
transport routier de marchandises, en affr?tement et en logistique.
-
Dans un march? des ?changes mondiaux en croissance faible et
malgr? la baisse de la comsommation en France en septembre (-0,5%), le
nombre d?op?rations r?alis?es par le Groupe sur les 9 premiers mois
progresse de 5,5% (+ 5,7% sur T3).
-
La Marge commerciale brute connait une progression de 6,8% sur les
9 premiers mois de l?ann?e. Le T3 affiche une baisse de 2,0% en
raison ? la fois d?un effet de base d?favorable (T3 2010 avait connu
une progression de 34,8% vs T3 2009) et d?une baisse du poids moyen
par op?ration en a?rien. -
Le Chiffre d?affaires* sur les 9 premiers mois de l?ann?e
baisse de 2,5% (-11,9% au T3) en raison de la chute des taux de fret ?
la fois maritimes (-51% sur l?axe Asie/Europe entre le T3 2010 et le
T3 2011) et a?riens (-12,5% sur le m?me axe entre septembre 2010 et
septembre 2011).
*Pour m?moire le Chiffre d?affaires n?est pas l?indicateur pertinent
dans notre secteur?; comme on le voit ci-dessus, il est entre autres
impact? par la tr?s forte amplitude de l??volution des taux de fret.
R?PARTITION DE L?ACTIVIT? PAR M?TIER
| ? | NOMBRE D’OPERATIONS | ? | MARGE BRUTE (en M?) | |||||||||||||
| A taux de change courant | 30.09.2011 | ? | 30.09.2010 | ? |
30.09.2011 / 30.09.2010 |
? |
T3 2011 /
T3 2010 |
30.09.2011 | ? | 30.09.2010 | ? |
30.09.2011 / 30.09.2010 |
? |
T3 2011 /
T3 2010 |
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| Fret Maritime | 52 591 | 49 900 | + 5,4 % | + 6,5 % | 12,8 | 12,0 | + 6,9 % | – 0,1 % | ||||||||
| Fret A?rien | 44 870 | 42 466 | + 5,7 % | + 5,9 % | 12,3 | 11,2 | + 9,8 % | – 5,2 % | ||||||||
| Autres | 9 114 | 8 613 | + 5,8 % | + 0,2 % | 1,5 | 1,5 | + 3,1 % | – 0,2 % | ||||||||
| TOTAL ACTIVITE OVERSEAS | 106 575 | 100 979 | + 5,5 % | + 5,7 % | 26,7 | 24,7 | + 8,0 % | – 2,4 % | ||||||||
| Log System | 1,6 | 1,2 | + 32,1 % | + 20,1 % | ||||||||||||
| Gueppe-Clasquin | 5,3 | 5,3 | – 0,7 % | – 5,3 % | ||||||||||||
| Ecritures de consolidation | -0,8 | -0,6 | NS | NS | ||||||||||||
| TOTAL CONSOLIDE | 32,8 | 30,7 | + 6,8 % | – 2,0 % | ||||||||||||
| ? | PROGRESSION DES VOLUMES | |||||||
| ? | 30.09.2011 | ? | 30.09.2010 | ? |
30.09.2011 / 30.09.2010 |
? |
T3 2011 /
T3 2010 |
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| Fret maritime : EVP (Equivalent Vingt Pieds) | 66 495 | 58 534 | + 13,6% | + 11,0% | ||||
| Fret a?rien : Tonnage | 29 524 | 26 503 | + 11,4% | -5,7% | ||||
-
La Marge commerciale brute (principal indicateur ?conomique) de
l?activit? overseas, affiche une croissance de 8,0% sur les 9
premiers mois de l?ann?e mais baisse de -2,4% au T3, comme indiqu?
pr?c?demment du fait d?un effet de base d?favorable et d?un poids
moyen par op?ration plus faible en a?rien.
Ceci explique le
ralentissement plus marqu? en a?rien (-5,2% au T3) qu?en maritime
(-0,1% au T3).
-
La filiale Gueppe Clasquin connait une croissance stable
(-0,7%) sur l?ensemble des 9 premiers mois, mais une baisse de 5,3% au
T3 du fait d?un march? particuli?rement d?grad?. -
Log System, filiale du Groupe sp?cialis?e dans l??dition de
logiciels, continue ? connaitre une forte progression de sa Marge
commerciale brute (+32,1%) gr?ce simultan?ment ? la croissance de son
activit? dans le domaine m?dical (+ 66%) qui fait suite ?
l?acquisition de la soci?t? MB Concept en juillet 2010, et ?
l?obtention de nouveaux clients dans le domaine du transport
international et du transit.
EV?NEMENTS MARQUANTS DES 9 PREMIERS MOIS 2011
-
D?marrage op?rationnel r?ussi de CLASQUIN Germany en f?vrier
2011. - D?marrage op?rationnel r?ussi de CLASQUIN INDIA en juillet 2011.
- Reprise d?une petite activit? au Laos.
-
Elargissement de l?offre de la filiale japonaise avec la cr?ation
d?une division Douanes
PROJETS EN COURS
Ouverture de CLASQUIN GEORGIE pr?vue au T4 2011.
Gr?ce ? ses fondamentaux solides (positionnement concurrentiel
unique, qualit? des Ressources Humaines, qualit? du fonds de commerce,
performance du syst?me IT, situation financi?re excellente) et ? sa
forte pr?sence sur les march?s asiatiques, Clasquin affiche pour les 9
premiers mois de 2011 dans un environnement devenu atone, une croissance
significative et d?montre une fois de plus sa capacit? ? surperformer le
march?.
PERSPECTIVES 2011
- March??: croissance faible des ?changes mondiaux
-
CLASQUIN R?sultats attendus au S2 2011?:
-
Activit?: Nombre de dossiers en croissance de l?ordre de 5/6% vs
S2 2010 -
Marge commerciale brute en l?ger retrait de l?ordre de 2/3% vs S2
2010
Ce qui devrait conduire le Groupe ? atteindre au S2 2011
un niveau d?activit? et des r?sultats de l?ordre de ceux du S1
2011.
-
Activit?: Nombre de dossiers en croissance de l?ordre de 5/6% vs
LES PROCHAINS RENDEZ-VOUS (publication
apr?s cl?ture)
- Jeudi 16 f?vrier 2012?: Activit? au 31 d?cembre 2011
- Mercredi 21 mars 2012?: R?sultats de l?ann?e 2011
CLASQUIN est un sp?cialiste de l?ing?nierie en transport a?rien et
maritime et en logistique overseas.
Le groupe se positionne
en architecte et ma?tre d??uvre de toute la cha?ne de transport et de
logistique overseas?: il pilote et organise les flux de marchandises de
ses clients, entre la France et le monde et plus particuli?rement de
et vers l?Asie Pacifique et les Etats-Unis.
Le titre
est cot? sur Alternext Paris, ISIN FR0004152882, Reuters ALCLA.PA,
Bloomberg ALCLA FP
