Après les chiffres record époustouflants enregistrés au mois de janvier,
l?indice de fret canadien de TransCore
Link Logistics a connu un autre mois remarquable. Les volumes totaux des
chargements pour le mois de février ont connu une légère baisse de 5 %
par rapport à janvier; cependant il y a eu moins de journées
d?expédition en février. Si l?on s?en tient à une moyenne journalière,
les chargements du mois de février ont été de 4 % plus élevés que ceux
du mois de janvier.

Février a également été le mois de la plus forte augmentation en
glissement annuel jamais enregistrée, à savoir un chiffre impressionnant
de 60 %. Le précédent record pour un mois de février a été battu; en
février 2010, on avait enregistré une augmentation de 55 % en glissement
annuel, après que le Canada se soit remis de la période de récession de
2009.

Les expéditions transfrontalières ont représenté en moyenne 71 %
des volumes totaux.

• Les chargements transfrontaliers originaires du Canada à
  destination des États-Unis ont fortement grimpé, enregistrant plus
  83 % en glissement annuel.
• Les chargements transfrontaliers originaires des États-Unis à
  destination des provinces canadiennes ont augmenté de 59 % en
  glissement annuel.

Les volumes de chargement intra-Canada ont représenté 24 % des
volumes totaux pour le mois de février et ont augmenté considérablement
de 40 % par rapport à la même période de l?année dernière.

Les expéditions de biens d?équipements ont baissé au mois de
février, atteignant leur plus bas niveau depuis 34 mois. Le nombre de
camions envoyés a baissé de 9 % en glissement mensuel et de 17 % en
glissement annuel. Le ratio équipements/chargements a continué son
déclin en février, passant de 1,36 le mois précédent à 1,31. Ce chiffre
est la démonstration d?une amélioration de 93 % par rapport à la chute
du mois de février de l?année dernière. Le ratio camions/chargements est
le plus bas jamais enregistré par TransCore Link Logistics depuis que la
société a commencé à enregistrer des données. Cette tendance indique un
resserrement continu des capacités disponibles.

Les informations sur l?indice de fret incluent l?ensemble des données
intérieures, transfrontalières et inter-États présentées par les clients
canadiens de Loadlink.

À propos du plus vaste système de jumelage de cargaisons au Canada

La base de données de Transcore, Loadlink
concernant le jumelage
de cargaisons constitue le plus vaste réseau canadien de
transporteurs, de voituriers de remorqueurs, de courtiers de fret et
d?intermédiaires et demeure à la disposition des abonnés canadiens
depuis sa création en 1990. Plus de 13 millions de cargaisons complètes,
de cargaisons partielles (moins d?un chargement de camion) et de camions
sont affichés chaque année sur le réseau Loadlink. De par ce volume
considérable, l?indice de fret canadien de TransCore est représentatif
des hauts et des bas du mouvement du fret sur le marché au comptant et
constitue un compte-rendu historique du mouvement de fret
transfrontalier et national sur ce marché. Le réseau Loadlink fournit
aux sociétés établies au Canada :

• la plus vaste base de données de disponibilité de cargaisons et de
  camions en ligne
• un accès illimité au réseau et à des services intégrés
• un paiement garanti

À propos de TransCore Link Logistics

Les solutions de fret de TransCore servent des courtiers, des
transporteurs, des voituriers-remorqueurs et des expéditeurs des
États-Unis et du Canada, en leur offrant des produits de premier ordre.
Loadlink possède la plus vaste base de données canadienne de jumelage de
fret pour des cargaisons et des camions et offre un accès à d?autres
services, tels que Quickpay,
des rapports de solvabilité, des organismes d?exploitation et
d?assurance, un
logiciel de distribution, un logiciel de parcours et bien plus
encore. Les solutions de localisation
de remorques et de communication en cabine de TransCore offrent les
temps de réponse les plus rapides de l?industrie en plus d?un réseautage
satellite de pointe.

Filiale de Roper Industries, TransCore est une société à la croissance
diversifiée qui fait partie de plusieurs indices dont le Standard and
Poor?s S&P 500, le Fortune 1000 et le Russell 1000.

Le texte du communiqué issu d?une traduction ne doit d?aucune manière
être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse
foi est celle du communiqué dans sa langue d?origine. La traduction
devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

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