Les ventes combinées de mai de 18 512 unités par les divisions Honda et
Acura de Honda Canada Inc. représentent une augmentation de 11 % par
rapport aux résultats de l’année dernière. La division Automobiles Honda
a affiché la vente de 16 507 unités en mai, soit une hausse de 12 % par
rapport à l’année précédente. La division Acura a, elle, enregistré la
vente de 2 005 unités ce même mois, soit une baisse de 2 % en
comparaison annuelle.
« Après cinq mois consécutifs d’augmentation des ventes en 2014, nous
sommes ravis de voir le succès de notre gamme de véhicules utilitaires
au Canada. En vue de poursuivre sur notre lancée tout au long du
printemps, nous lançons aujourd’hui notre événement populaire Formule
Gagnante qui durera deux mois, profitant de la relation chaleureuse
qu’entretient Honda avec le pilote d’IndyCar James Hinchcliffe », a
déclaré Dave Gardner, vice-président des ventes et du marketing pour
Honda Canada Inc. « Le lancement d’une campagne de marketing entièrement
intégrée conjointement avec notre promotion, et la participation de
James, nous permettent d’attirer l’attention du public sur la culture
d’entreprise unique de Honda, fondée sur la compétition ».
Faits marquants de mai:
? Honda Civic conserve son titre de voiture de tourisme la plus vendue
au Canada tout au long des cinq premiers mois de 2014 (hausse de 18 % en
mai, en comparaison annuelle)
? Les ventes mensuelles de Honda Fit étaient en hausse de 119 % par
rapport à la même période l’année précédente (1 773 unités vendues,
contre 809 en mai 2013)
? Les ventes de Honda Odyssey ont augmenté de 3 % par rapport à la même
période l’année précédente (1 351 unités vendues, contre 1 318)
? Les ventes mensuelles d’Acura MDX ont affiché une hausse de 16 % en
mai, en comparaison annuelle, ce qui marque un record historique pour le
mois de mai (674 unités vendues, contre 625 en mai 2012)
? La division Acura a enregistré la livraison de 720 RDX, battant le
record historique remporté en mai 2013 (720 unités vendues, contre 690)
HONDA CANADA INC. | HONDA CANADA INC. | |||||||||||||||
14 mai | 14 mai | |||||||||||||||
VENTES AU DÉTAIL – CUMUL MENSUEL | VENTES AU DÉTAIL – CUMUL ANNUEL | |||||||||||||||
Modèle | 2014 | 2013 | % de changement | Modèle | 2014 | 2013 | % de changement | |||||||||
FIT | 1.773 | 809 | 119,2 % | FIT | 4.863 | 2.917 | 66,7 % | |||||||||
CIVIC | 7.185 | 6.097 | 17,8 % | CIVIC | 24.235 | 22.808 | 6,3 % | |||||||||
INSIGHT | 0 | 3 | -100,0 % | INSIGHT | 0 | 48 | -100,0 % | |||||||||
CR-Z | 12 | 7 | 71,4 % | CR-Z | 33 | 24 | 37,5 % | |||||||||
ACCORD | 1.888 | 1.902 | -0,7 % | ACCORD | 7.266 | 7.366 | -1,4 % | |||||||||
S2000 | 0 | – | S2000 | 0 | – | |||||||||||
ELEMENT | 0 | 0 | – | ELEMENT | 0 | 0 | – | |||||||||
CROSSTOUR | 93 | 97 | -4,1 % | CROSSTOUR | 336 | 521 | -35,5 % | |||||||||
CR-V | 3.437 | 3.661 | -6,1 % | CR-V | 13.842 | 13.239 | 4,6 % | |||||||||
ODYSSEY | 1.351 | 1.318 | 2,5 % | ODYSSEY | 4.603 | 4.028 | 14,3 % | |||||||||
PILOT | 580 | 580 | 0,0 % | PILOT | 2.381 | 2.155 | 10,5 % | |||||||||
RIDGELINE | 188 | 206 | -8,7 % | RIDGELINE | 734 | 684 | 7,3 % | |||||||||
Division HONDA | 16.507 | 14.680 | 12,4 % | Division HONDA | 58.293 | 53.790 | 8,4 % | |||||||||
CSX | 0 | 0 | – | CSX | 0 | 0 | – | |||||||||
ILX | 366 | 488 | -25,0 % | ILX | 1.149 | 1.439 | -20,2 % | |||||||||
TSX | 21 | 94 | -77,7 % | TSX | 203 | 391 | -48,1 % | |||||||||
TL | 198 | 185 | 7,0 % | TL | 818 | 759 | 7,8 % | |||||||||
RL/RLX | 26 | 3 | 766,7 % | RL/RLX | 155 | 12 | 1191,7 % | |||||||||
NSX | 0 | 0 | – | NSX | 0 | – | ||||||||||
RDX | 720 | 690 | 4,3 % | RDX | 2.926 | 2.615 | 11,9 % | |||||||||
MDX | 674 | 580 | 16,2 % | MDX | 2.450 | 2.574 | -4,8 % | |||||||||
ZDX | 0 | 3 | -100,0 % | ZDX | 5 | 26 | -80,8 % | |||||||||
Division ACURA | 2.005 | 2.043 | -1,9 % | Division ACURA | 7.706 | 7.816 | -1,4 % | |||||||||
Honda Canada Inc. | 18.512 | 16.723 | 10,7 % | Honda Canada Inc. | 65.999 | 61.606 | 7,1 % |
Le texte du communiqué issu d?une traduction ne doit d?aucune manière
être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse
foi est celle du communiqué dans sa langue d?origine. La traduction
devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.