Au Consumer Electronics Show 2015, Ford montre comment l?innovation est
utilisée non seulement pour créer de nouveaux véhicules perfectionnés,
mais aussi pour changer la mobilité du monde en résolvant les problèmes
de transport mondial d?aujourd?hui qui sont de plus en plus nombreux.

L?entreprise a annoncé son plan Ford de mobilité intelligente qui doit
utiliser l?innovation pour la faire passer au niveau supérieur en termes
de connectivité, de mobilité, de véhicules autonomes, d’expérience
client et de big data. Ford a également annoncé 25 expériences de
mobilité dans le monde cette année pour tester des idées
révolutionnaires de transports afin de créer de meilleures expériences
client, des modèles d?utilisation et d?expédition plus flexibles et une
collaboration sociale qui soient gratifiants pour les clients.

« Alors même que nous exposons des voitures connectées et que nous
partageons nos projets de véhicules autonomes, nous sommes ici au CES
avec un but plus noble », a indiqué le PDG de Ford Mark Fields. « Nous
poussons l?innovation dans toutes nos activités afin d?être une
entreprise axée sur les produits et sur la mobilité, et pouvoir au final
changer la mobilité du monde tout comme notre fondateur Henry Ford l?a
fait il y a 111 ans. »

Au CES également, Ford fait la démonstration du SYNC® 3, son
système de connectivité embarqué le plus avancé tout en présentant ses
véhicules semi-autonomes sur le marché aujourd?hui et ses véhicules
entièrement autonomes en cours de développement.

25 expériences mondiales de mobilité

Le plan Ford de mobilité intelligente va commencer par 25 expériences
(huit en Amérique du Nord, neuf en Europe et en Afrique, sept en Asie et
une en Amérique du Sud). Chaque expérience est conçue pour prévoir les
souhaits et les besoins des clients dans l?écosystème des transports de
demain.

« Nous envisageons un monde où les véhicules se parlent les uns aux
autres, où les conducteurs et les véhicules communiquent avec
l?infrastructure des villes pour soulager les embouteillages, et où les
gens partagent régulièrement des véhicules ou des formes multiples de
transport pour leurs trajets quotidiens », a déclaré M. Fields. « Les
expériences que nous entreprenons aujourd?hui vont conduire à un modèle
de transport et de mobilité inédit d’ici les dix prochaines années et
au-delà. »

Les 25 expériences abordent quatre mégatendances mondiales (la
croissance démographique explosive, une expansion de la classe moyenne,
les problèmes de qualité de l?air et de santé publique et l?évolution
des attitudes et des priorités de la clientèle) qui remettent en cause
le modèle de transport d?aujourd?hui et limitent la mobilité
personnelle, en particulier en zone urbaine.

Quatorze des 25 expériences sont des projets de recherche dirigés par
Ford et 11 font partie de la série Challenges de l?innovation en
mobilité lancée par la société. Les expériences comprennent :

Dans le cadre de la série
Challenges de l?innovation en mobilité, Ford a invité des
innovateurs et des développeurs du monde entier à trouver des solutions
à des problèmes de mobilité spécifiques en Amérique du Nord et Amérique
du Sud, au Portugal, en Afrique, en Inde, en Chine, en Angleterre et en
Australie.

Parmi les challenges, on peut citer le fait de trouver des solutions
technologiques pour identifier les places de parking disponibles en zone
urbaine, de meilleurs moyens de se frayer un chemin dans les villes
surpeuplées et l?utilisation de la navigation et d?autres outils pour
aider les gens à avoir accès aux soins médicaux dans les endroits
reculés.

SYNC 3

Également au CES, Ford a présenté SYNC 3, le système de communication et
de divertissement de la société qui est plus rapide, plus intuitif et
plus facile à utiliser avec une meilleure réponse aux commandes du
conducteur.

La technologie de reconnaissance vocale plus conversationnelle du
SYNC 3, son écran tactile offrant une expérience davantage similaire à
celle d?un smartphone et ses graphismes faciles à lire aideront des
millions de conducteurs à être connectés à leur vie et à contrôler leur
smartphone quand ils sont sur la route.

Le système de prochaine génération mise sur la capacité de la
technologie SYNC qui équipe d?ores et déjà plus de 10 millions de
véhicules dans le monde. SYNC 3 commence à arriver sur les véhicules
neufs de cette année.

« Ford offre un moyen plus facile pour les clients de rester
connectés », a affirmé Raj Nair, directeur technique de Ford et
vice-président du groupe, Développement produit mondial. « SYNC 3 est un
nouveau pas en avant dans l?offre des fonctionnalités de connectivité
que les clients veulent le plus, et ils nous disent tous que ce type de
technologie est une part importante de leur décision d?achat de nos
véhicules. »

Véhicules autonomes Ford

Ford a aussi présenté ses véhicules semi-autonomes sur le marché
aujourd?hui et ses véhicules entièrement autonomes en cours de
développement pour le futur.

« Nous construisons et vendons déjà des véhicules semi-autonomes qui
utilisent des logiciels et des capteurs pour aider au stationnement
(parallèle et perpendiculaire), ajuster la vitesse en fonction de la
circulation ou actionner les freins en cas d?urgence », a indiqué M.
Nair. « Il y aura un véhicule autonome Ford à l?avenir, et nous prenons
très au sérieux la commercialisation de ce type de véhicule. »

Les fonctions qui sont disponibles aujourd?hui sur les véhicules Ford
semi-autonomes comprennent l?assistance au respect des lignes, un
régulateur de vitesse adaptatif, l?assistance pré-collision avec
détection de piétons et l?aide au stationnement actif. L?assistance en
cas d’embouteillages quant à elle est près d’arriver.

Un véhicule entièrement autonome Ford Fusion Hybrid expérimental fait
actuellement l?objet d?essais routiers. Le véhicule utilise la même
technologie semi-autonome qui équipe les véhicules Ford aujourd?hui, en
y ajoutant quatre capteurs LiDAR pour générer une carte 3D en temps réel
de l?environnement qui l?entoure.

Il peut détecter des objets autour de lui en utilisant les capteurs
LiDAR et utilise des algorithmes avancés pour lui apprendre à prédire la
trajectoire des véhicules et des piétons.

« Notre priorité ce ne sont pas les arguments marketing ou de faire la
course à la première voiture autonome à être commercialisée », a confié
M. Fields. « Notre priorité est de faire en sorte que le premier
véhicule Ford autonome soit accessible au plus grand nombre et de
vraiment améliorer la vie des clients.

« Henry Ford nous a enseigné il y a longtemps qu?une bonne entreprise
fabrique d?excellents produits et obtient un bon retour sur
investissement », a ajouté M. Fields. « Une grande entreprise fait tout
cela tout en créant un monde meilleur. C?est ce qui continue à nous
porter chaque jour. »

À propos de Ford Motor Company

Ford
Motor Company, un leader mondial de l?industrie automobile
basé à Dearborn, dans le Michigan, construit ou distribue des
automobiles sur six continents. Avec environ 189 000 salariés et
65 usines dans le monde, les marques automobiles de la société incluent
Ford et Lincoln. La société propose des services financiers par
l?intermédiaire de la Ford Motor Credit Company. Pour plus
d?informations au sujet de Ford et de ses produits dans le monde,
veuillez consulter le site www.corporate.ford.com.

Pour des communiqués de presse, des matériels connexes et des photos et
vidéos haute résolution, consultez le site www.media.ford.com.

Le texte du communiqué issu d?une traduction ne doit d?aucune manière
être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse
foi est celle du communiqué dans sa langue d?origine. La traduction
devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

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ACTUALITÉS ÉCONOMIQUES ET FINANCIÈRES | 7 janvier 2015 23 h 19 min