Les volumes de fret canadiens de TransCore Link Logistics ont augmenté
de 2 % d?avril à mai. Malgré cette hausse mensuelle modeste, les volumes
annuels continuent à grimper de manière impressionnante, augmentant de
31 % par rapport à mai 2013.

L?indice de fret canadien de TransCore mesure avec précision les
tendances sur à peu près 5 000 compagnies de camionnage canadiennes. On
peut accéder aux données historiques et en temps réel sur le total des
volumes de camions et de chargement, ainsi qu?aux ratios dans des
domaines précis à partir de Posting
Index de TransCore.

Les expéditions transfrontalières ont représenté 69 % du total
des volumes de chargement.

• Les chargements transfrontaliers originaires du Canada à
  destination des États-Unis ont fortement grimpé, enregistrant une
  hausse de 70 % par rapport à l’année passée.
• Les chargements transfrontaliers originaires des États-Unis à
  destination des provinces canadiennes ont augmenté de 10 % par rapport
  à l’année passée.
• Les cinq premiers États d?origine des chargements à destination
  du Canada, par ordre décroissant de chargements totaux, étaient
  l?Ohio, le Texas, la Californie, l?Illinois et la Pennsylvanie.

Les volumes de chargement intra-Canada représentaient 25 % des
volumes totaux pour mai et ont grimpé de 34 % comparé à mai 2013.

Représentant une capacité serrée qui continue, les niveaux de camions
demeurent bas comparé à la même période de l?année dernière. Toutefois,
les affectations d?équipement ont augmenté de 4 % par rapport au
mois passé; les affectations annuelles ont reculé de 10 % par rapport à
mai 2013.

Le ratio équipement-à-cargaisons a enregistré une légère hausse à 1,49,
par rapport à 1,46 pour le mois précédent. Toutefois, par rapport à
l’année passée, le ratio de mai affiche tout de même une amélioration de
46 %.

Les informations sur l?indice de fret incluent l?ensemble des données
intérieures, transfrontalières et inter-États présentées par les clients
canadiens de Loadlink.

À propos du plus vaste système de jumelage de cargaisons au Canada

La base de données de TransCore, Loadlink
concernant le jumelage
de cargaisons constitue le plus vaste réseau canadien de
transporteurs, de voituriers de remorqueurs, de courtiers de fret et
d?intermédiaires et demeure à la disposition des abonnés canadiens
depuis sa création en 1990. Plus de 13 millions de cargaisons complètes,
de cargaisons partielles (moins d?un chargement de camion) et de camions
sont affichés chaque année sur le réseau Loadlink. De par ce volume
considérable, l?indice de fret canadien de TransCore est représentatif
des hauts et des bas du mouvement du fret sur le marché au comptant et
constitue un compte-rendu historique du mouvement de fret
transfrontalier et national sur ce marché. Le réseau Loadlink fournit
aux sociétés établies au Canada :

• Posting Index ? Données actuelles et historiques
• la plus vaste base de données de disponibilité de cargaisons et de
  camions en ligne
• un accès illimité au réseau et à des services intégrés
• un paiement garanti

À propos de TransCore Link Logistics

Les solutions de fret de TransCore servent des courtiers, des
transporteurs, des voituriers-remorqueurs et des expéditeurs des
États-Unis et du Canada, en leur offrant des produits de premier ordre.
Loadlink possède la plus vaste base de données canadienne de jumelage de
fret pour des cargaisons et des camions et offre un accès à d?autres
services, tels que Quickpay,
des rapports de solvabilité, des organismes d?exploitation et
d?assurance, un
logiciel de distribution, un logiciel de parcours et bien plus
encore. Les solutions de localisation
de remorques et de communication en cabine de TransCore offrent les
temps de réponse les plus rapides de l?industrie en plus d?un réseautage
satellite de pointe.

Filiale de Roper Industries, TransCore est une société à la croissance
diversifiée qui fait partie de plusieurs indices dont Standard and
Poor?s S&P 500, Fortune 1000 et Russell 1000.

Le texte du communiqué issu d?une traduction ne doit d?aucune manière
être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse
foi est celle du communiqué dans sa langue d?origine. La traduction
devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

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