L?indice TransCore
Link Logistics de fret canadien a bouclé l?année avec des volumes de
chargement record pour le mois de décembre. Avec deux jours d?expédition
de moins dans le mois, les volumes de décembre ont grimpé de 11 % en
glissement mensuel et représentaient le taux de variation le plus élevé
en glissement annuel pour le deuxième trimestre de l?année. Le mois de
décembre a également connu la plus forte hausse en glissement annuel
comparé à n?importe quel mois de 2013, dépassant les volumes de
chargement de décembre 2012 d?un remarquable 29 %.

L?année dernière a débuté et s?est terminée avec des volumes de
chargement notables. Les volumes annuels pour 2013 ont atteint un
sommet historique
pour le mois de janvier, suivi de hauts et de bas
pour les mois suivants, avant de terminer en force avec des volumes
record pour le mois de décembre.

Les opérations transfrontalières ont représenté en moyenne 67 %
des volumes totaux.

  • Les chargements transfrontaliers originaires du Canada à
    destination des États-Unis ont grimpé de 50 % en glissement annuel.
  • Les chargements transfrontaliers originaires des États-Unis à
    destination des provinces canadiennes ont augmenté de 16 % en
    glissement annuel.
  • Les cinq premiers États d?origine des chargements à destination du
    Canada, par ordre décroissant de chargements totaux, étaient l?Ohio,
    l?Illinois, le Texas, la Californie et la Pennsylvanie.

Les volumes de chargement Intra-Canada ont représenté 28 % des
volumes totaux pour le mois de décembre et ont augmenté
significativement de 30 % par rapport à la même période de l?année
dernière.

Les affectations d?équipement se situaient à des niveaux plus bas
encourageants en novembre ainsi qu’en décembre. Les affectations
d?équipement pour le mois de décembre ont chuté de 16 % par rapport au
mois précédent et étaient inchangées comparativement aux niveaux de
décembre 2012. Note positive, le ratio équipement-à-cargaisons a baissé
significativement en décembre à 1,97, de 2,62 le mois d?avant.

Les informations sur l?indice de fret incluent l?ensemble des données
intérieures, transfrontalières et inter-États présentées par les clients
canadiens de Loadlink.

À propos du plus vaste système de jumelage de cargaisons au Canada

La base de données de jumelage
de cargaisons
Loadlink
de TransCore constitue le plus vaste réseau canadien de transporteurs,
de voituriers de remorqueurs, de courtiers de fret et d?intermédiaires
et demeure à la disposition des abonnés canadiens depuis sa création en
1990. Plus de 13 millions de cargaisons complètes, de cargaisons
partielles (moins d?un chargement de camion) et de camions sont affichés
chaque année sur le réseau Loadlink. De par ce volume considérable,
l?indice de fret canadien de TransCore est représentatif des hauts et
des bas du mouvement du fret sur le marché au comptant et constitue un
compte-rendu historique du mouvement de fret transfrontalier et national
sur ce marché. Le réseau Loadlink fournit aux sociétés établies au
Canada :

  • la plus vaste base de données de disponibilité de cargaisons et de
    camions en ligne
  • un accès illimité au réseau et à des services intégrés
  • un paiement garanti

À propos de TransCore Link Logistics

Les solutions de fret de TransCore servent des courtiers, des
transporteurs, des voituriers-remorqueurs et des expéditeurs des
États-Unis et du Canada, en leur offrant des produits de premier ordre.
Loadlink possède la plus vaste base de données canadienne de jumelage de
fret pour des cargaisons et des camions et offre un accès à d?autres
services, tels que Quickpay,
des rapports de solvabilité, des organismes d?exploitation et
d?assurance, un
logiciel de distribution
, un logiciel de parcours et bien plus
encore. Les solutions de localisation
de remorques
et de communication en cabine de TransCore offrent les
temps de réponse les plus rapides de l?industrie en plus d?un réseautage
satellite de pointe.

Filiale de Roper Industries, TransCore est une société à la croissance
diversifiée qui fait partie de plusieurs indices dont le Standard and
Poor?s S&P 500, le Fortune 1000 et le Russell 1000.

Le texte du communiqué issu d?une traduction ne doit d?aucune manière
être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse
foi est celle du communiqué dans sa langue d?origine. La traduction
devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.

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Les volumes de fret canadiens de TransCore affichent de brillants résultats au mois de décembre

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