Regulatory News:

ECOSLOPS (Paris:ALESA) (Code ISIN : FR0011490648 ; Mnémonique : ALESA
/ éligible PEA-PME), entreprise qui produit des carburants à partir de
résidus pétroliers maritimes annonce que les carburants marins recyclés
(MDO et IFO 380) produits par l?unité industrielle de Sinès sont été
analysés par l?organisme indépendant SGS. Ils répondent parfaitement aux
critères de la norme internationale ISO 8217 et disposent de
caractéristiques techniques de qualités supérieures à celles annoncées.
Cette certification indépendante confirme la valeur ajoutée de la
solution mise en ?uvre par ECOSLOPS et permet à la société d?intégrer le
marché mondial du « bunkering
1 »
avec des prix de référence en rapport avec la qualité des carburants
produits.

L?analyse effectuée par le cabinet indépendant SGS a permis d?établir
que les caractéristiques du Distillate Marine Fuels (annoncé MDO) et du
Residual Marine Fuel (annoncé IFO 380) produits par ECOSLOPS sont bien
supérieures à celles annoncées. Ces échantillons, prélevés le 13 février
2015 à Sinès (Portugal), mettent en évidence que le MDO est en fait un
DMA (MGO) se valorisant sur le marché des carburants marins entre 5 et
10 % au-dessus du MDO suivant les zones géographiques et que l?IFO 380
est en fait accessible à la catégorie RMD 80 qui se valorise à plus de
15% au-dessus de l?IFO 380. Ils possèdent même des qualités bien
supérieures à celles requises par l?ISO 8217 en ce qui concerne des
paramètres particulièrement importants pour la bonne performance des
groupes propulseurs des navires tels que la viscosité, l?indice de
cétane (capacité du carburant à s?enflammer, équivalent pour les moteurs
diesel de l?indice d?octane des moteurs à essence) ou la teneur en
soufre et en cendres (pour le DMA par exemple la teneur maximum
autorisée pour la teneur en cendres est de 0,010% en poids alors que le
DMA d?ECOSLOPS n?en comporte que 0,001%).

Les résultats de cette analyse permettent à ECOSLOPS de :

  • confirmer sa capacité à produire des carburants marins dotés de très
    bonnes caractéristiques techniques ;
  • fixer un prix de vente issu des référentiels mondiaux faisant autorité
    auprès des armateurs ou des acteurs du marché du « bunkering ». Cette
    certification permet ainsi de valoriser tant financièrement que
    techniquement les carburants marins produits par ECOSLOPS auprès des
    clients.

Les carburants d?ECOSLOPS bénéficient aussi de leur image « verte »,
étant issus du recyclage, valeur d?avenir de l?économie circulaire.

Les carburants produits par ECOSLOPS ont vocation à être vendus au cours
du marché du DMA et du RMD 80 sur les marchés internationaux ou en
direct auprès d?armateurs faisant escale au port de Sinès. Leur qualité
supérieure permet d?envisager une commercialisation dans la fourchette
haute des prix du marché du « bunkering » pour des carburants de cette
catégorie. Pour rappel, ECOSLOPS bénéficie de l?exclusivité de la
collecte des slops sur le port de Sinès, 1er port de commerce
du Portugal. La technologie utilisée permet de produire 50% de MDO et
30% d?IFO 380 à partir de slops « secs ».

Suivez-nous sur Twitter @Ecoslops.

A propos d’ECOSLOPS (http://www.ecoslops.com)
ECOSLOPS
met en ?uvre une technologie innovante qui transforme les résidus
pétroliers issus du transport maritime (slops et sludges) en nouveaux
carburants marins recyclés. La société a pour ambition de s?imposer
comme un acteur majeur du traitement des déchets hydrocarburés marins.
La
première unité de traitement industrielle d?ECOSLOPS, d?une capacité
annuelle de production supérieure à 25 000 tonnes de carburant recyclé,
a obtenu fin 2014 son permis d?exploiter à Sinès, premier port
industriel portugais situé à 150 Km au Sud de Lisbonne. La production a
ainsi débuté et l?unité montera en capacité au cours de l?année 2015.

La solution proposée par ECOSLOPS repose sur la maîtrise des processus
de collecte, de traitement et de recyclage des slops et sludges et une
innovation majeure : la colonne P2R (« Petroleum Residue Recycling »).
ECOSLOPS
offre aux infrastructures portuaires, aux collecteurs de déchets ainsi
qu?aux armateurs une solution économique et écologique au travers des
unités de traitement qu?elle construit et opère. Ces marchés du
recyclage sont en forte croissance, tirés par le durcissement des
réglementations internationale et européenne et le transport maritime
qui affiche 3 à 4 % de croissance annuelle long terme. Plusieurs projets
de nouvelles unités sont à l?étude à l?international, notamment en Cote
d?Ivoire, à Singapour, ou en Europe du Nord.
ECOSLOPS a été créé
mi-2009 par Michel Pingeot, ancien PDG d?Heurtey Petrochem, Jean-Claude
Company, ayant une longue expérience dans l’industrie pétrolière et le
raffinage notamment au sein du Groupe Total, et Gemmes Venture.
ECOSLOPS
est cotée sur Alternext à Paris (ISIN : FR0011490648 ; mnémonique :
ALESA).

1 Marché du carburant marin mondial

Ne pas distribuer directement ou indirectement aux Etats-Unis
d?Amérique, au Canada, en Australie ou au Japon.

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LES CARBURANTS MARINS RECYCLÉS D’ECOSLOPS CONFORMES A LA NORME ISO 8217

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