L’écurie de course automobile Team TAISAN et la société de génie des
matériaux Power Japan Plus ont formé un partenariat visant à développer
une voiture de course électrique, qui sera la première au monde à
utiliser la batterie double carbone Ryden. Dans le cadre de ce
partenariat, Power Japan Plus fournira les cellules Ryden, tandis que le
Team TAISAN mettra à profit sa longue expérience des courses
internationales pour optimiser la batterie, et concevoir un bloc de
batteries et un circuit de gestion. Un kart équipé de la batterie double
carbone Ryden sera soumis aux premiers essais de conduite en août de
cette année.

« Nous nous sommes heurtés jusqu’à présent à un certain nombre de
problèmes avec les batteries de nos véhicules électriques. La batterie
Ryden de Power Japan Plus est la solution que nous cherchions », confie
Yasutsune Chiba, propriétaire du Team TAISAN. « Nous allons tout d’abord
concevoir une batterie capable de résister aux exigences rigoureuses des
courses, avant de faire progresser la technologie pour une utilisation
plus commerciale. »

Le Team TAISAN a rencontré de multiples obstacles avec la technologie
classique des batteries, le principal étant le risque de claquage
thermique. L’échauffement intense empêchait les autres voitures de
course électriques utilisées par TAISAN de rouler en continu. C’est en
cherchant une solution à ce problème que le Team TAISAN a découvert la
batterie double carbone Ryden mise au point par Power Japan Plus.

La batterie double carbone Ryden présente une densité d’énergie
comparable aux batteries au lithium-ion, tout en se rechargeant beaucoup
plus rapidement. En outre, la batterie Ryden résiste à l’échauffement en
service, réduisant les risques de claquage thermique et permettant la
simplification du système de refroidissement du bloc de batterie.

« Le Team TAISAN possède une grande expérience de la technologie
automobile, et plus particulièrement de l’univers très exigeant des
sports automobiles », constate Dou Kani, PDG et co-fondateur de Power
Japan Plus. « Je suis convaincu qu’en travaillant main dans la main,
nous pouvons produire une batterie de véhicule électrique irremplaçable
et totalement inédite. »

Le développement commencera par la conception d’un kart alimenté par la
batterie double carbone Ryden ; celui-ci sera soumis à des tests
d’endurance dans les conditions de chaleur estivale extrêmes au mois
d’août. L’écurie construira alors une voiture de course électrique
grandeur nature, équipée d’un bloc de batteries Ryden. Le Team TAISAN la
soumettra à des essais d’endurance et de sécurité dans ses installations
de la préfecture de Chiba, au Japon, avec pour objectif de la préparer à
rejoindre une compétition japonaise de voitures électriques.

Créé en 1983, le Team TAISAN est reconnu comme l’une des écuries les
plus prestigieuses du Japon, comptant 72 victoires à son actif. Parmi
elles, 13 championnats nationaux japonais (dont 8 sur les 20 dernières
années) au championnat de voitures de grand tourisme japonais (JGTC) /
Super GT (SGT). L’écurie a également remporté 6 championnats étrangers,
notamment les 24 heures du Mans dans la catégorie GT dès sa toute
première participation, terminant six fois la course au total. L’écurie
a également pris une part active dans des courses d’endurance de
voitures électriques au Japon. Le Team TAISAN figure parmi les premiers
utilisateurs du Roadster Tesla (vainqueur du championnat japonais EV-GP
SERIES 2011), ainsi que de la Porsche 916 électrique modifiée, qui a
bouclé quatre courses d’endurance d’une heure organisées par l’EV Club,
terminant 3^e dans la catégorie des batteries au plomb.

Ce partenariat a été annoncé publiquement avant le départ des 24 heures
du Mans, samedi dernier au Mans.

À propos du Team TAISAN

Écurie de course automobile japonaise créée par Yasutsune Chiba en 1983,
le Team TAISAN participe principalement à des courses de grand tourisme
(GT). Faisant équipe avec divers constructeurs, elle a remporté 43
victoires avec PORSCHE, 11 victoires avec BMW, 6 victoires avec TOYOTA
MR2, 3 victoires avec NISSAN SKYLINE, 5 victoires avec Ferrari, 1
victoire avec Viper et 3 victoires avec TESLA ROADSTER SPORTS.

À propos de Power Japan Plus

Power Japan Plus est une société de génie des matériaux qui produit une
nouvelle classe de carbone alliant économie, rendement et durabilité
dans un monde où les ressources sont limitées. Power Japan Plus imagine
un univers de possibilités fonctionnant au Carbon Complex, le premier et
unique dérivé organique du carbone, breveté par l’entreprise. La
batterie double carbone Ryden offre un équilibre entre sécurité,
fiabilité et durabilité dans une batterie haute performance destinée aux
véhicules électriques et autres applications énergétiques. Elle est 100
% recyclable et ne contient pas de métaux rares, de métaux de terres
rares ni de métaux lourds. Outre le stockage d?énergie, Carbon Complex
est conçu pour des applications spécifiques avec des propriétés uniques
qu?on ne trouve pas dans les autres formes de carbone. La société Power
Japan Plus est située au c?ur de l?industrie d?innovation des matériaux
à Tokyo, au Japon. Pour en savoir plus, consultez le site : http://powerjapanplus.com.

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