À court terme, l’utilisation de l’impression 3D dans le secteur de
l’aviation se limitera très probablement aux pièces de rechange plutôt
qu’aux pièces détachées propriétaires, selon une enquête annuelle menée
par Oliver Wyman.

Lors de l’enquête MRO (services d’entretien, de réparation et de
rénovation) menée en 2014, 60 pour cent des personnes interrogées disent
que le plus grand avantage pour le secteur des technologies
bourgeonnantes de fabrication adaptative sera un coût réduit pour le
remplacement des pièces de rechange et 54 pour cent affirment que la
technologie pourrait réduire les investissements en stock. Seules 40
pour cent des personnes interrogées prévoient que la technologie créera
une nouvelle option pour les pièces détachées de valeur supérieure.

« Tandis que l’impression 3D dans tous les secteurs pourrait
éventuellement éroder les protections existantes des technologies
propriétaires, les résultats de l’enquête suggèrent que les participants
dans l’industrie prévoient que les équipementiers trouveront des moyens
de protéger leur technologie à travers une fabrication adaptative
accomplie par d’autres », a déclaré l’associé d’Oliver Wyman, Chris
Spafford, qui a mené l’enquête sur les activités d’entretien, de
réparation et de rénovation dans l’aviation.

L’enquête de cette année démontre également que les fusions-acquisitions
battent leur plein pour les sociétés d’entretien indépendantes. La plus
grande partie de la transaction provient de sociétés MRO plus grandes et
d’investisseurs privés.

L’enquête confirme également que les compagnies aériennes américaines
rapatrient les activités d’entretien de cellules, ramenant le travail en
Amérique du Nord depuis l’étranger. Dans l’enquête de cette année, 60
pour cent des compagnies aériennes interrogées indiquent qu’elles sont
prêtes à payer jusqu’à 5 pour cent de plus pour un fournisseur national
et 20 pour cent indiquent qu’elles sont disposées à accepter jusqu’à 15
pour cent d’augmentation des coûts.

C’est une bonne nouvelle pour les mécaniciens dans l’aviation : 32 pour
cent des sociétés MRO nord-américaines interrogées ont déclaré qu’elles
embauchent pour étendre leurs activités et 48 pour cent embauchent pour
maintenir leurs effectifs.

Pour consulter l’intégralité du rapport, reportez-vous aux résultats
de l’enquête MRO Survey de 2014.

À propos de l’enquête MRO Survey

Entamant sa deuxième décennie, l’enquête annuelle MRO Survey produite
par Oliver Wyman est une norme de l’industrie en ce qui concerne les
informations sur les tendances de changements dans le secteur MRO.
L’enquête interroge des leaders à travers le secteur MRO, notamment des
cadres supérieurs dans des services d’exploitation, d’approvisionnements
et d’ingénierie de compagnies aériennes, des prestataires de services
d’entretien captifs et indépendants, des divisions du marché secondaire
des équipementiers et des professionnels en financement et leasing. La
grande majorité des personnes que nous avons interrogées occupent des
postes de cadres supérieurs et de dirigeants et représentent un panel
international de l’industrie.

À propos d?Oliver Wyman

Oliver Wyman est un leader international dans les conseils en gestion.
Avec des bureaux dans plus de 50 villes réparties dans 25 pays, Oliver
Wyman combine des connaissances approfondies de l’industrie à une
expertise spécialisée en stratégie, exploitation, gestion du risque et
transformation d’entreprise. Les 3 000 professionnels de la société
aident les clients à améliorer leurs activités et profils de risques et
à accélérer leurs performances organisationnelles pour saisir les
opportunités les plus attrayantes. Oliver Wyman est une filiale en
propriété exclusive de Marsh & McLennan Companies [NYSE : MMC]. Pour des
informations complémentaires, visitez www.oliverwyman.com.
Suivez Oliver Wyman sur Twitter @OliverWyman.

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