Les ventes combinées de juillet, qui se montent à 15 947 unités pour les
divisions Honda et Acura de Honda Canada Inc., ont représenté une hausse
de 5 % par rapport aux ventes de l’an dernier. La division Honda
Automobile a enregistré des ventes de 14 574 unités en juillet, soit une
hausse de 8 % par rapport à l’an dernier, réalisant un chiffre de ventes
record pour un mois de juillet. La division Acura a affiché des ventes
de 1 373 unités en juillet, soit une baisse de 19 % par rapport à l’an
dernier.
« La force de Honda et le dynamisme de ses ventes pour une vaste
sélection de véhicules utilitaires, dont les Honda Odyssey, Pilot et
Ridgeline, continuent alors que nous enregistrons sept mois consécutifs
d?augmentation des ventes », a déclaré Dave Gardner, Vice-président des
ventes et du marketing chez Honda Canada Inc. « Avec les VUS d?Acura qui
continuent d?impressionner et la toute nouvelle berline performante de
luxe TLX, le modèle 2015, qui sera lancée prochainement sur le marché
canadien, Acura assistera à une augmentation de ses ventes durant le
reste de l?année 2014. »
Le mois de juillet en bref :
? La Honda Civic maintient sa position de numéro un en termes de ventes
de voitures de tourisme au Canada alors que nous abordons le deuxième
semestre 2014 (en hausse de 16 % en juillet par rapport à l’an dernier)
? Les ventes mensuelles de la Honda Pilot sont en hausse de 9 % par
rapport à la même période de l?an dernier, réalisant un chiffre de
ventes record pour un mois de juillet (655 unités vendues contre 642 en
juillet 2008)
? Les ventes de la Honda Odyssey étaient en hausse de 29 % par rapport à
la même période de l’an dernier (1 201 unités vendues contre 930)
? Les ventes de la Honda Ridgeline étaient en hausse de 8 % par rapport
à la même période de l’an dernier (187 unités vendues contre 173)
? Les ventes mensuelles de l?Acura RDX sont en hausse de 2 % en juillet
par rapport à la même période de l?an dernier, réalisant un chiffre de
ventes mensuelles record (485 unités vendues contre 478 en 2013)
À propos de Honda
Honda Canada Inc. a été fondée en 1969. La
société a produit plus de 6,5 millions de voitures et de camions depuis
1986 dans ses deux centres de production, et fabrique des moteurs dans
une troisième usine située à Alliston, dans l?Ontario. Les deux
installations de fabrication sont extrêmement flexibles et se
concentrent actuellement sur la construction des modèles Honda Civic et
CR-V. Honda Canada a investi plus de 3 milliards de dollars au Canada
et, chaque année, elle s’approvisionne en biens et services d’une valeur
de près de 1,98 milliard de dollars auprès de fournisseurs canadiens.
Honda Canada a vendu plus de 3,9 millions de voitures particulières et
de véhicules utilitaires légers Honda et Acura au Canada.
| HONDA CANADA INC. | HONDA CANADA INC. | |||||||||||||||
| Juil. 14 | Juil. 14 | |||||||||||||||
| VENTES DE DÉTAIL ? MOIS EN COURS | VENTES DE DÉTAIL ? ANNÉE EN COURS | |||||||||||||||
| MODÈLE | 2014 | 2013 |
Évolution |
Modèle | 2014 | 2013 |
Évolution |
|||||||||
| FIT | 558 | 675 | -17,3% | FIT | 6 938 | 4.274 | 62,3% | |||||||||
| CIVIC | 7 049 | 6 065 | 16,2% | CIVIC | 37 745 | 34.623 | 9,0% | |||||||||
| INSIGHT | 0 | 1 | -100,0% | INSIGHT | 0 | 59 | -100,0% | |||||||||
| CR-Z | 8 | 14 | -42,9% | CR-Z | 56 | 46 | 21,7% | |||||||||
| ACCORD | 1 645 | 1 646 | -0,1% | ACCORD | 10 505 | 10.668 | -1,5% | |||||||||
| S2000 | 0 | – | S2000 | 0 | – | |||||||||||
| ELEMENT | 0 | 0 | – | ELEMENT | 0 | 0 | – | |||||||||
| CROSSTOUR | 65 | 80 | -18,8% | CROSSTOUR | 477 | 697 | -31,6% | |||||||||
| CR-V | 3 206 | 3 269 | -1,9% | CR-V | 19 980 | 19 846 | 0,7% | |||||||||
| ODYSSEY | 1 201 | 930 | 29,1% | ODYSSEY | 7 171 | 6 083 | 17,9% | |||||||||
| PILOT | 655 | 601 | 9,0% | PILOT | 3 581 | 3 334 | 7,4% | |||||||||
| RIDGELINE | 187 | 173 | 8,1% | RIDGELINE | 1 141 | 1 030 | 10,8% | |||||||||
| Division HONDA | 14 574 | 13 454 | 8,3% | Division HONDA | 87 594 | 80 660 | 8,6% | |||||||||
| CSX | 0 | 0 | – | CSX | 0 | 0 | – | |||||||||
| ILX | 286 | 316 | -9,5% | ILX | 1 735 | 2 216 | -21,7% | |||||||||
| TSX | 0 | 29 | -100,0% | TSX | 205 | 457 | -55,1% | |||||||||
| TL | 94 | 227 | -58,6% | TL | 1 043 | 1 227 | -15,0% | |||||||||
| RL/RLX | 9 | 35 | -74,3% | RL/RLX | 182 | 82 | 122,0% | |||||||||
| NSX | 0 | 0 | – | NSX | 0 | – | ||||||||||
| RDX | 485 | 478 | 1,5% | RDX | 3 936 | 3 519 | 11,8% | |||||||||
| MDX | 499 | 600 | -16,8% | MDX | 3 431 | 3 526 | -2,7% | |||||||||
| ZDX | 0 | 2 | -100,0% | ZDX | 5 | 31 | -83,9% | |||||||||
| Division ACURA | 1 373 | 1 687 | -18,6% | Division ACURA | 10 537 | 11 058 | -4,7% | |||||||||
| Honda Canada Inc. | 15 947 | 15 141 | 5,3% | Honda Canada Inc. | 98 131 | 91 718 | 7,0% | |||||||||
Le texte du communiqué issu d?une traduction ne doit d?aucune manière
être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse
foi est celle du communiqué dans sa langue d?origine. La traduction
devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.
