Executive Jet Management (Europe) a annoncé aujourd?hui avoir reçu son
propre Certificat d?exploitation aérien (CTA) et de sa licence. La
société, qui bénéficie du soutien de NetJets Europe, a travaillé ces
derniers mois à l?élaboration d?un CTA supplémentaire spécifique à son
activité de gestion.
Robert Baltus, Associate Sales Director, Executive Jet Management (Europe) (Photo: Business Wire)
Robert Baltus, Directeur adjoint des ventes chez Executive Jet
Management (Europe), a commenté : « Cet ajout permettra d?accroître
l?efficacité de nouveaux aéronefs d?Executive Jet Management (Europe) en
plus de garantir que les processus sont optimisés pour l?activité de
gestion. Ce CTA permettra d?accroître notre capacité à offrir une
solution sur mesure et des services adaptés aux besoins de nos clients. »
Le certificat marque une nouvelle phase dans le développement de Jet
Executive Management (Europe), une société qui a géré 453 vols depuis
son lancement l?année dernière (233 vols en 2013 et 220 vols depuis le
début de cette année). Au cours de l?année 2013, la société enregistré
673 heures dans son activité de gestion des vols et compte déjà 620
heures de vol cette année, pour un prestigieux total de 1 293 heures de
vol à ce jour.
Executive Jet Management (Europe) offre une solution de gestion des
avions de classe mondiale aux propriétaires de jets, leur donnant accès
au personnel, aux installations et aux services de gestion de NetJets
Europe. Les propriétaires de jets ont la possibilité d?utiliser les
services d?avoir leurs jets gérés, ou dans une combinaison permettant à
NetJets Europe d?utiliser leurs jets pour fournir des capacités
supplémentaires en propriété partagée, générant des recettes
supplémentaires pour les clients sur une base continue.
Le programme s?inspire d?un principe de base du modèle de propriété
partagée de NetJets Europe, facturant aux propriétaires de jets un tarif
proportionnel au montant en vigueur parmi les opérateurs de vols, plutôt
que les traditionnels frais de gestion forfaitaires comprenant tous les
éléments de surtaxes plus largement en usage sur le marché.
Executive Jet Management (Europe) s?appuie due les ressources existantes
et l?expérience du marché de NetJets Europe. Avec la plus importante
flotte d?avions d?affaires en Europe, NetJets Europe a les capacités,
les relations et l?infrastructure nécessaires pour offrir les meilleurs
services aux propriétaires d?avions clients d?Executive Jet Management
(Europe). L?attribution du CTA destiné à l?activité de gestion des
aéronefs servira à accroître l?efficacité, la productivité et le service
client.
Note aux rédacteurs :
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privée.
À propos d?Executive Jet Management Europe
Fondée en 2013, Executive Jet Management Europe compte aujourd?hui parmi
les sociétés de gestion d?aéronefs à la croissance la plus rapide sur le
marché européen. Unique compagnie aérienne avec des activités
paneuropéennes et une portée véritablement mondiale, Executive Jet
Management Europe possède la capacité exceptionnelle de fournir un
service sur mesure de classe mondiale, avec un engagement sans précédent
envers la sécurité et la sûreté.
A propos de NetJets Europe
Créée en 1996, NetJets Europe est désormais la plus importante société
européenne d’avions d’affaires. Unique société d’avions d’affaires
pan-européenne à posséder sa propre flotte, NetJets Europe, par
l’intermédiaire de NetJets Transportes Aéreos S.A. (NTA), est seule
capable d’assurer un service constant de classe mondiale, avec un
engagement inégalé en faveur de la sécurité et de la sûreté. NTA fut le
premier opérateur d’avions d’affaires à recevoir la certification IOSA,
la certification de sûreté la plus élevée au monde. NetJets Europe
emploie plus de 1 300 collaborateurs au total et possède plus de 130
avions. NetJets Europe est l’agent marketing de NetJets Transportes
Aéreos S.A., un transporteur aérien de l’UE.
Le texte du communiqué issu d?une traduction ne doit d?aucune manière
être considéré comme officiel. La seule version du communiqué qui fasse
foi est celle du communiqué dans sa langue d?origine. La traduction
devra toujours être confrontée au texte source, qui fera jurisprudence.
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