Regulatory News:

La R?gie Autonome des Transports Parisiens (RATP) a annonc? le 29 juin
2012 qu?elle allait passer une commande aupr?s du groupement
Alstom-Bombardier pour la livraison de 70 trains suppl?mentaires ? deux
niveaux baptis?s MI09. Le montant total du contrat s??l?ve ? un milliard
d?euros, dont environ 700 millions d?euros pour Alstom (Paris:ALO) qui
seront enregistr?s au deuxi?me trimestre de l?exercice 2012/13. Le
projet, financ? aux deux-tiers par la RATP, est port? et cofinanc? par
le Syndicat des Transports d?Ile-de-France (STIF). Cette commande
correspond ? une lev?e d?option d?un contrat sign? en avril 2009 qui
comportait une premi?re tranche ferme pour la livraison de 60 rames MI09.

L?ex?cution de la commande pass?e en avril 2009 est en cours. Les
premiers MI09, mis en service en d?cembre 2011, ont d?j? parcouru un
demi-million de kilom?tres. Tout comme les premiers MI09, les 70 rames
suppl?mentaires circuleront sur les voies du RER A du r?seau de la
R?gion Ile-de-France. Leurs livraisons d?buteront en 2014 et se
termineront fin 2016.

??Je me f?licite de la confiance renouvel?e de la RATP, qui
permet ? l?industrie fran?aise, pr?sente dans les diff?rents
territoires, de se renforcer et se d?velopper??, a soulign? Henri
Poupart-Lafarge, Pr?sident d?Alstom Transport.

La conception du MI09 donne la priorit? ? la capacit? de transport, la
fluidit? du trafic et au confort des voyageurs. Les rames ? deux
niveaux, seules capables de r?pondre ? un flux d?un million de passagers
par jour, transportent chacune jusqu’? 1300 personnes. Longue de 110
m?tres, chaque rame est compos?e de cinq voitures ?quip?es de trois
larges portes, optimisant ainsi le temps d??change en gare. La vitesse
maximale de 120 km/h offre un plus grand d?bit et une plus grande
fluidit? sur la ligne. Pour le confort des voyageurs, les ?clairages
cr?ent une ambiance visuelle sereine. Les ?crans LCD install?s dans les
trains proposent l?information sur les destination, les dessertes et
correspondances. Des espaces sont d?di?s aux personnes ? mobilit?
r?duite. La s?curit? des voyageurs est renforc?e par l?am?nagement
int?rieur, qui permet d?s l?entr?e dans le train d?avoir une vue
compl?te des 2 niveaux de la rame, et par le syst?me de vid?o-protection
? bord embarqu?.

Les nouvelles rames MI09 sont ?quip?es d’une cha?ne de traction qui
r?duit la consommation d’?nergie et g?n?re moins de poussi?re au
freinage gr?ce ? une utilisation accrue du freinage ?lectrique. Par
ailleurs, elles seront ?quip?es d’un syst?me transmettant en temps r?el
les param?tres de fonctionnement des trains aux ?quipes de maintenance.
Ces derni?res anticiperont ainsi les op?rations d?entretien ? pr?parer.

Le MI09 est produit en France. Depuis la signature du contrat en
avril 2009, plus de 200 personnes (ing?nieurs, techniciens,
dessinateurs, ouvriers) sont mobilis?es sur le site Alstom de
Valenciennes, centre d?expertise des m?tros et des RER franciliens
(autres contrats en cours : MF01, MP05).

Quatre autres sites d?Alstom Transport en France contribuent au MI09 :
Le Creusot pour la fabrication des bogies, Ornans pour les moteurs,
Tarbes pour les ?quipements de traction et Villeurbanne pour
l?informatique embarqu?e.?Au total, ce sont environ 500 collaborateurs
d?Alstom qui travaillent sur le MI09 et 1500 employ?s chez les
fournisseurs qui accompagnent Alstom dans ce projet. La mise en service
en d?cembre 2011, conforme aux engagements, et la bonne performance en
exploitation des rames d?j? livr?es d?montrent les capacit?s de la
fili?re industrielle ferroviaire fran?aise au service des exploitants et
des autorit?s organisatrices de transport.

Par ailleurs, la RATP a fait ?tat de son souhait de commander ? Alstom 8
rames de m?tros suppl?mentaires, conform?ment ? la d?cision du STIF du
08 f?vrier 2012. Cette nouvelle commande, qui a pour objectif de
pr?parer l?extension de la ligne 14, fera l?objet ult?rieurement d?un
avenant au contrat datant de 2005. Ces m?tros sur pneu, baptis?s MP05,
sont d?j? en exploitation sur la ligne 1 du r?seau parisien.

A propos d?Alstom
Alstom est un des leaders mondiaux dans
les infrastructures de production et de transmission d’?lectricit?,
ainsi que dans celles du transport ferroviaire. Le Groupe sert de
r?f?rence avec ses technologies innovantes et respectueuses de
l’environnement. Alstom construit les trains les plus rapides au monde
et les m?tros automatiques offrant la plus grande capacit?. Alstom
fournit des centrales int?gr?es cl?s en mains, des ?quipements et
services associ?s pour l?ensemble des sources d’?nergie, dont thermiques
(nucl?aire, gaz, charbon…) ou renouvelables (hydro, ?olien,
solaire…). Alstom propose une vaste gamme de solutions pour la
transmission d’?lectricit?, en particulier dans le domaine des r?seaux
“intelligents” (smart grids). Alstom emploie plus de 92.000 personnes
dans une centaine de pays, a r?alis? un chiffre d’affaires de 20
milliards d’euros et enregistr? pour pr?s de 22 milliards d?euros de
commandes en 2011/12.