Regulatory News:

Avec 1100 trains vendus dans le monde et la mise en service
prochaine de l?AGV

Alstom (Paris:ALO) a pr?sent? le 30 novembre dans son usine de
Savigliano (Italie) les plus r?centes rames de ses trains ? grande
vitesse Pendolino, livr?es dans les prochaines semaines ? l?op?rateur
britannique Virgin Trains, et les premi?res rames de ses trains ? tr?s
grande vitesse AGV.italo, que va r?ceptionner prochainement le nouvel
op?rateur italien NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori).

Virgin Trains exploite depuis 1997 au Royaume-Uni la franchise de la
West Coast Main Line et fait figure de r?f?rence pour tous les
op?rateurs ferroviaires priv?s. NTV, qui s?appr?te ? lancer son activit?
sur le march? italien r?cemment ouvert ? la concurrence est le premier
op?rateur priv? de trains ? tr?s grande vitesse en Europe. Ces deux
op?rateurs priv?s ont en commun d?avoir choisi Alstom comme partenaire
industriel et technique pour lancer un service de transport ferroviaire
sur leur march? domestique.

Virgin Trains exploite actuellement au Royaume-Uni 53 trains Pendolino,
con?us et fabriqu?s dans l?usine de Savigliano, dont Alstom assure par
ailleurs la maintenance dans ses centres de service britanniques. Trois
nouveaux trains et 62 voitures suppl?mentaires viendront s?ajouter en
2012 ? la flotte de Virgin Trains. Celle-ci a parcouru 175 millions de
kilom?tres ? ce jour et transport? 28,5 millions de passagers en 2010,
soit deux fois plus qu?il y a sept ans.

En 2008, NTV a command? ? Alstom 25 rames de son tout nouveau train ?
tr?s grande vitesse, l?AGV. L?op?rateur italien lancera d?but 2012 leur
exploitation commerciale sur les lignes Turin-Salerne (via Rome et
Naples) et Venise-Rome. Plusieurs sites industriels d?Alstom Transport
sont impliqu?s dans la r?alisation de cette commande. Le site fran?ais
de La Rochelle assure la production de 17 trains. Huit autres sont
actuellement en fabrication ? l?usine de Savigliano. En Italie, le site
de Bologne, sp?cialis? dans la signalisation, est responsable du syst?me
ERTMS/SMCT et celui de Sesto San Giovanni (pr?s de Milan) des syst?mes
de traction.

A l?occasion de cette pr?sentation, Henri Poupart-Lafarge, Pr?sident
d?Alstom Transport, entour? de Tony Collins, Directeur g?n?ral de Virgin
Trains, et de Giuseppe Sciarrone, Directeur g?n?ral de NTV, a rappel?
les trente ans d?exp?rience d?Alstom dans le domaine de la grande et de
la tr?s grande vitesse. ??La position unique qu?occupe Alstom
sur le march? mondial tient ? la fois dans l?offre de la gamme la plus
?tendue (trains articul?s et non-articul?s, pendulaires, ? un ou deux
niveaux), dans la connaissance des diff?rents march?s et des besoins de
nos clients, mais aussi dans la capacit?, gr?ce ? notre pr?sence locale,
? assurer le service de nos trains tout au long de leur cycle de vie??
,
a-t-il indiqu?.

Giuseppe Sciarrone a soulign? de son c?t? ??la grande innovation
que constitue l’introduction de la concurrence sur les r?seaux ? grande
vitesse et le d?fi d’un nouveau train.
L?exp?rience de NTV,
maintenant pr?te pour le service commercial, est attendue avec int?r?t
et sera ?tudi?e avec une grande attention dans les autres pays.
R?aliser
en si peu temps un d?fi semblable n’aurait pas ?t? possible sans la
vaste exp?rience dans la grande vitesse et la fiabilit? technologique
d’Alstom, qui a produit pour NTV ces trains ultramodernes
??.

Tony Collins a d?clar? pour sa part?: ??Le succ?s du
service offert au client chez Virgin Trains depuis 14 ans repose pour
une large part sur la relation ?tablie avec nos partenaires cl?s. Alstom
est all? constamment au-del? de ses obligations en nous aidant ?
r?aliser les performances qui ont permis d?attirer un nombre record de
clients en les satisfaisant au mieux, et nous lui en sommes
reconnaissants.?Les nouveaux trains et voitures Pendolino nous
permettront d?ajouter des milliers de si?ges, ce qui constitue une
grande nouvelle pour les passagers qui adorent le Pendolino
?.

Avec des ventes de 5,6 milliards d?euros en 2010-2011 et 25?000
personnes, Alstom Transport occupe le premier rang mondial sur les
march?s des trains ? grande et tr?s grande vitesse. Alstom est ?galement
le premier exportateur de la technologie grande et tr?s grande vitesse
au niveau mondial. Au total, ce sont plus de 550 trains ? tr?s grande
vitesse (TGV, AGV?) et plus de 450 Pendolino qui ont ?t? vendus ?
travers le monde. La flotte de trains op?rant ? plus de 300 km/h fournie
par Alstom est la premi?re au monde, avec 560 unit?s pr?sentes dans 9
pays. Dernier pays en date ? avoir choisi le TGV, le Maroc a command? 14
rames Duplex fin 2010. Dans le domaine de la grande vitesse, les
trains pendulaires Pendolino circulent dans onze pays (Italie,
Allemagne, Chine, Espagne, Finlande, Portugal, R?publique tch?que,
Royaume-Uni, Russie, Slov?nie, Suisse) et viennent d??tre command?s par
la Pologne.

L?ensemble des documents concernant la pr?sentation des trains AGV et
Pendolino ? Savigliano (communiqu? et dossier de presse, photos, vid?os,
fiches techniques, etc.) sont t?l?chargeables ? l?adresse suivante?: https://www.partners.alstom.com/transportpress

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Alstom confirme son leadership dans la grande vitesse et la très grande vitesse ferroviaire

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